Todas las BICIS LIGERAS SUB 6,8___Leer las normas antes de subir una bici

Aquí he visto los mejores precios:

898 bielas (Starbike.com)
15 tornillos (Starbike.com)
116 platos (Xclusivebikes.com)
125 rodamientos (forero Cástor)
200 pedales (Bikeshop.es)

 

Muchas gracias por tu aclaracion Txurks. Las mias no las pese y ese peso lo habia sacado de Julmtb. POr eso no lo entendia.

 

Txurks,
sencillamente impresionante, tu bici, tus explicaciones, tus fotos y tu detallismo para todo. Enhorabuena.

Cuando veo tu bici, me entran ganas de mejorar la mia.

:aplauso2

 

De todas formas, la foto en la báscula es algo fácilmente manipulable por cualquiera y nunca va a servir como prueba objetiva a la hora de mostrar el peso de algo al resto de compañeros. La única manera de saber si el dato que te ofrecen es cierto, es dar el el peso real del despiece total de la bici y compararlo con las bases de datos que hay en internet. Luego no hay más que sumar. Para obtener una mayor precisión en el resultado, es importante tener en cuenta los redondeos que te hace la báscula, que al ser bastantes componentes, tiene su relevancia... También el aire que le metes a los tubulares pesa (8gr por tubular a 10 bares de presión en mi caso) y además es fácilmente comprobable: comparas el peso de las ruedas hinchadas y deshinchadas. El peso de la grasa empleada es dificil de medir y en cuanto al mastic depende de la cantidad que se emplee, pero para que sirva de orientación y para los que dudan entre mastic o cinta Tufo, en cuanto a peso no hay color: en mi caso 5gr de mástic por tubular (una vez seco), frente a 36gr que pesa cada cinta.

 

Otra curiosidad que igual algunos ya conoceis: lo que pesa la pintura y barniz en un cuadro como el que yo tengo. La primera foto corresponde a un cuadro Scott Addict totalmente lijado y la segunda es el mismo cuadro, pero rebarnizado con una capa más fina de barniz, pácticamente sin adhesivos y sin nada de pintura negra en las uniones de los tubos. Ésta se suele emplear para disimular las imperfecciones a la hora de rematar el carbono. El resultado es muy radical y puede que no guste a la mayoría, pero con 125gr menos y sin perder nada de la rigidez original.

 

La virgen!

 

+1:aplauso2

 

Y san Jose!!! sera posible,si no leo no lo creo...

 

Esta información debería ser confidencial.
Impresionante Txurks

 

A mí esto sí que me ha dejado desgüebado. En la vida me hubiera parado a pensarlo.
Lo dicho Txurks, acojonante! :aplauso2

 

Y lo de la pintura...es muy bueno,tambien!!

 

Me has ejado loco con la pintura, ya nopor pintarlo si no por lo huevos que hay que tener para hacer eso.
La terminacion tiene una pinta cojonuda

 

TXURKS, te veo documentado tio, una pena que nos distancie tantos kms porque me tomaba unas birras contigo bien agusto. :chinchin

Lo del peso del aire de los tubulares me a dejado con el culo vuelto, jejeje...

 

Te veo iendo a un taller Midas a inflar los tubulares con nitrogeno, si consiguen meterte los kg de presion que lleves, por 1 eurito ahorrarias algun gramo y si es verdad todas las ventajas que dicen que aporta....busca x google info!

 

Mal! me verias comprando una botella de nitrogeno, jajajaj...:baile

Voy a buscar info a ver a cuanto sale la bombona. :deal

 

Lo del nitrogeo imagino que va de coña.
Se esta volviendo un poco en enfermedad esto del peso.

Prefiero adelgazar kg corporales que gastarme 10.000 euros para bajarle 1kg a la bici. Para gustos colores. Pensad que importa el peso del conjunto. Si pesas 90 kg para que te sirve tener una bici de 5?

Otra cosa que me gustaría saber...Es fiable una bici de menos de 6,8kg? Porque la uci pone esta barrera? Será por seguridad verdad? Yo no me fiaria de pillar un bache con una bici de 5 kg, igual se te parte en 3000 trozos.

Una opinión que no quiero que os tomeis a mal eh!

 

Tranquilo, la mayoria de la gente piensa como tu, incluso yo y mira lo que pone debajo de mi nick.
Personalmente, cada gramo que le quito a la bici no lo hago pensando en asi subire mejor...ome quitado X gramos del conjunto lo hago mas bien como hobby.

 

Con nitrogeno????? No seria mejor con Helio?????

 

Perdonad mi ignorancia... pero no existe una normativa UCI que prohibe competir con bicicletas de menos de 6,6kg??

 

Ultima actualización del R3. 5.210g.






Componentes:

PORTABIDÓN- Saso
TORNILLOS PORTABIDONES- Nylon
MANETAS DE FRENO- Sram RED, gomas y abrazaderas BTP
FRENOS- Kcnc
CASSETTE- Sram RED Modificado.
CADENA-kmc 10sl gold
BIELAS- Thm Clavicula Compact
PLATOS- Stronglight Ct2 52-36
DESVIADOR- Campagnolo Record Carbon modificado, tornilleria Nylon Ti
CAMBIO TRASERO- Sram RED Modificado, poleas carbono, tornilleria Nylon
HORQUILLA- Alpha Q GS-30
CUADRO-cervelo R3 TEAM CSC t-54
CINTA MANILLAR-plastico tapones carbono
MANILLAR- Zipp SL
POTENCIA- Extralite RoadStem UL3 OC 120mm
DIRECCIÓN- Extralite IntegrHead 2
ESPACIADOR DE DIRECCION-Carbon
TAPA DE DIRECCIÓN/ARAÑA- Extralite UltraStar
PEDALES-speedplay zero csc edition con eje, tornillos y placas de titanio
SILLÍN- Saevid
TIJA DE SILLÍN-FSA 32,4 Modificada
ABRAZADERA DE TIJA-Omni-Racer Alu-Ti
CIERRES- Tune Skyline
TUBULAR DELANTERO-Tufo S3 215,liquido antipinchazos tufo
TUBULAR TRASERO-Tufo S3 215,liquido antipinchazos tufo
RUEDA DELANTERA- Lightweight Standard III
RUEDA TRASERA- Lightweight Standard II
FUNDAS - Alligator I-Link
CABLES- Power Cordz 1.2mm y 1.5mm
OTROS-Extensor valvulas,mastik