No te lo aseguro pero la mia delantera creo que tiene 20 , mañana lo miro . Creo que tienen hasta con solo 12 radios
Te engańe un poco jeje . La ventoux delantera 20 radios Standar 3 delantera 16 radios Standar 2 delantera 16 radios
Pues a mi,en mis 4 juegos de ruedas,a día de hoy no me han dado ningún problema los cierres lw. Es mas,el otro día compre los cierres que mencionáis,carbono tune y al apretar el cierre se me partió la zona de carbono y me pego un buen tajo en la mano,con lo cual prefiero los anteriores de titanio.
Jejjejejejejeje, estamos makinando, toodavia tengo el mieditis de si se rompen lo que valen pero estoy asimilandolo, por cierto churri, de crujidos y demas nada no?
Y esto puede hacer que el viento le afecte por igual a las ventoux que a las standard? Lo digo por la forma y numero de radios.... Salut!!
Las aseguras y te quitas la mieditis. Al menos si te las cargas no te tienes que liar a cabezados contra la pared. Yo las he asegurado, es dinero, pues si. Pero es como si te compras un Ferrari y le haces un seguro a terceros en lugar de hacerlo a todo riesgo. De momento 3 años de tranquilidad.
El seguro pagas un 10% del valor de las ruedas y tienes un seguro todo riesgo durante 3 años, aunque luego te enteras que puedes cambiar 2 juegos en los 3 años
Resulta curioso... y si por ejemplo tienes un piñazo y rompes una, te la dan "por la cara"? o tienes que pagar algo? Salut!!
En principio SI. Tambien en las Reynolds los cubre por igual, si no recuerdo mal cuesta 240€ en las reynolds, yo cuando tenia las Lightweight no tenian ese seguro, la verdad, y sabiendo el problema del tema radios en las LW yo no dejaria de sacar algun tipo de seguro.
Crujidos ni uno ni medio. Son las únicas ruedas que he tenido que no oyes nada cuando ruedas, solo el zumbido que emiten. Ni dan problemas de bujes ni de nada. Eso sí, si me las comprara otra vez me haría el seguro. 3 años de tranquilidad, aunque se te rompan por una caída te dan otras. Yo tuve las Standard III y no me hice el seguro, iba todos los días acojonao. Mantenimiento nulo, solo hay que limpiar la banda de frenado con alcohol si quieres que te frenen bien siempre. Un saludetela2
Además el procedimiento para contratar el seguro es cojonudo. Registras las ruedas en la web de Litgtweight con el número de chip de cada una de ellas dentro de los 5 días naturales desde la compra. Te preguntan si quieres contratar seguro y les dices que si. Te mandan un mail con la confirmación del registro de las ruedas y otro informándote de las condiciones de la contratación del seguro y pidiéndote una copia de la factura de compra de las ruedas. Con esta factura te envian una proforma para hacer una transferencia a CarbonSports GmbH y una vez que la tienen abonada te mandan un certificado que es el que hay que adjuntar en caso de cualquier incidencia. El paso previo para resolver cualquier problema es enviar la/las ruedas el distribuidor en España que es quien valora si la rueda se tiene que mandar a Alemania o bien directamente envian una rueda nueva en sustitución de la/las otra/s. Condiciones del servicio: http://lightweight.info/es/es/service/serviceup.pdf Condiciones generales: http://lightweight.info/es/es/service/termsandconditions.pdf
A mi tambien me han comentado varias personas que reparan carbono,que si se rompe un radio es reparable,aunque los de carbonsports dicen que no se puede reparar,no se si sera por que compres otras o por que ya no sera fiable la rueda. Saludos.
ami me reparo una, pero eso si con el radio a medio fracturar.con un radio fracturado del todo olvidate,por cierto cuando vio las ruedas se quedo flipando porque no las habia visto nunca asique seria el primero, 200 euros la gracia creo
