TODO Sobre las Lapierre X Control

Estan guapisimas, y esos discos te chiriran.

 

JAJAJA, tienes razón, sí se nota,más de lo que pensaba, lo malo...que no se que tal me agauntaran en alguna salida más cañera que suelo hacer. Ya so contaré.

Grcias, y ya os digo que las fotos no hacen justicia, nada que ver a la realidad.

 

Muuuu wapas esas ruadas y los discos de freno también, se los acabo de poner a mi 310, 180 delante y 160 atrás y se notan una barbaridad.

Tengo una lista de chuches para el proceso de adelgazamiento de las X-Control (para mi presupuesto, es una utopía) sacado de este mismo hilo y que realizo un compañero del foro con su 310 del 2009 (no recuerdo su nick ahora mismo).

LAPIERRE XC310 2009 (10,600 KG)

COMPONENTES:
CUADRO: Lapierre XC310 2009
AMORTIGUADOR : Dt Swiss XR Carbon
HORQUILLA : Fox F100 RL
DIRECCION : Ritchey
FRENOS : Formula ORO 24K con latiguillos metalicos GOODRIDGE
DISCOS : Ashima 160mm
MANDOS CAMBIO : Shimano XTR
CAMBIO : Shimano XTR
DESVIADOR : SHIMANO XTR
BIELAS : SHIMANO XTR
CADENA : KMC SL9 Gold.
PIÑONES : SHIMANO XTR 11-32
PEDALES : Exustar PM-28TI
POTENCIA : Ritchey WCS 90mm blanca
MANILLAR : RCZ 2010 Race Carbono
PUÑOS : ESI Grips
TIJA SILLIN : KCNC Ti Pro Lite 8000 cortada a 285mm
SILLIN : Specialized Toupe Team WC
RUEDAS : Bujes Chris King ISO Disc con aros Notubes ZTR Olympic
CUBIERTAS : Schwalbe Rocket Ron- racing Ralph (2.1)
CAMARAS: Maxxis Fly Weight
CIERRES : Sin marca (similares a los TUNE DC 16/17)
OTROS:
- ACOPLES: XLC Pro
- CIERRE DE SILLIN: XXF
- PORTABIDON :Carbono del Chino
- Tornilleria en Titanio y Aluminio

 

Te aguantaran fijo. Yo las llevo y solo he rajado una trasera en un salto en 5000km. Pero fue un corte bastante bestia que creo que cualquier cubierta hubiera muerto.

Ese es el despiece de la xcontrol de Kasper. Que por cierto, ya no la tiene. Mucho nivel tenia esa xcontrol.


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que diferencia de peso hay, entre las xt y las kasper?

 

Depende de las Kasper, pero redondeando unos 600gr. Lo que pasa es que para mi ha sido un extra el empezar a montar tubeless ready.
Ya te digo que sólo en las dos ruedas le he quitado cerca de el 1.4kg...

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Cuanto te han pesado las XT?
No deberían pasar de 1,8kg, yo las acabe pesando y me de daban entorno al 1,7kg

Tus kasper son las de 1,35kg?

 

Si es que los 446 (supongo que serán éstos) de Shimano van de lujo para ser unos frenos hidraúlicos básicos. Así que imagina cómo van los XT, si algún día decides pasarte a Shimano te asonsejo los XT .

Bufff, que pinta más buena que tienen esas ruedas, no me tientes!!! que ahora no estoy para gastos, jejejeje.

 

600 gramos me parece demasiado, si contamos que las xt pesan alrededor de 1.7kg las kasper que pesan 1.1 kg?

 

Sisi, pesan lo que tu dices, algo menos de 1800. Las mías son las que tu dices. Aros alpine, radios superspoke y bujes dt240

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No, no, olvidadlo que se ha ido la pinza. Las xt están sobre los 1700 y las mias sobre los 1350. La gran diferencia de peso va en cubiertas. , de unos 1500-1600, a los poco más de 1000 de las actuales.

 

Aqui teneis el peso de las xt, poco mas de 1.600. http://www.todomountainbike.es/art/ruedas-shimano-deore-xt-2012-ligeras-fiables-y-economicas

 

Ya los he estado buscando DjArroba y el juego de xt mas baratos los e visto en 180 la pareja, alguien sabe donde estan mas baratos, los quiero sin discos.

 

Ese modelo no son las nuestras (las de la 410 quiero decir), las mias concretamente pesaron 1740 gr. (que todo sea dicho, son unas ruedas bastante ligeras para lo que aguantan...)

 

En rcz tienen el delantero XTR a 99...no es el de este año, eso si...
http://www.rczbikeshop.com/espagnol/shimano-disc-brakes-xtr-m975-160pm-grey.html

 

Ese enlace que os habia puesto, son de las del 2012, claro que son entonces mas ligeras que las que teneis vosotros.

 

A mi gusto son unas ruedas muy buenas en gama media. Tener llanta tubeless es una gran ventaja y el peso n es desorbitado.

Que hay mejores claro, pero calidad precio estan muy bien que por internet salen por poco mas de 220/250e.

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Donde esta a ese precio.????

 

En rcz han estado por menos de 300e muchas veces. Solo es estar atento.

Para mas dinero ya me iria a unas Kasper o similar.

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Buenas tardes os comento ayer despues de venir de entrenar y lavar mi 710 xc año 2010 siempre me gusta darle un repaso sobre todo zona del basculante observo en la parte superior del basculante en la soldadura superior la temible FISURA de un centimetro de larga finita como los hilos de los cristales rotos alo primero me crey que hera un arañazo pero NO ,esta mañana la e llevado ami tendero me lo confirma me dice que mandaran el basculante pero me dice que hay un problema con los baculantes se estan fisurando la mayoria y no tienen asi que me tocara esperar me a dicho que va para largo . ME CAGO EL LAPIERRE MIL MILLONES DE VECES , una burra que me costo 4600 pavos , valla chapuceros estos franchutes. un saludo