TODO Sobre las Lapierre X Control

De verdad que no entiendo el porque de querer cambiar el amortiguador... Fíjate que viene sin bloqueo de lo bien que funciona en sistema FSP de estos modelos de LaPierre, de echo es de los muy pocos amortiguadores y sistemas que no necesitan bloqueo, funciona a las mil maravillas, regula los PSI a tu peso y el rebote.Yo jamás he echo tope ni nada parecido y llaneando va superestable.
Pero ya a gustos...

 

Pues mola mucho la frankie! Hay que reconocerles el merito a los de Lapierre. Y es que parte de hacer una bici que va cine, han hecho basculantes compatibles entre modelos durante 7 años o así... Que es algo rarísimo en este mundillo.


Por cierto... Tenéis alguno el modelo de 29r que hubo?

 

Muchas gracias!!! Te debo un par de cañas

Realmente tampoco estoy descontento pero recuerdo a la gente hablando por este hilo hace años del cambio de amortiguador y notar un funcionamiento "más fino", " fluido". Será consumismo o placebo...

 

Yo probe a ponerle un poco de grasa en los casquillos y va mas sensible. Eso si, he tenido que subir presion un poco por encima de esos 180 psi. Concretamente hasta 195, y eso que peso 80 kg o asi

 

Ufff...180 PSI es lo que marca como máximo el amortiguador, el original claro, no se si tendrás puesto otro que de más margen.

 

Tengo el original. No obstante las cosas se diseñan con margenes porque las propias bombas tienen margen de error. Un 9% dudo que lo dañe

 

te aseguro que no era placebo ....de un rp a un rp 23 hay mucha diferencia. ...hace tres años que la vendí pero todavía lo recuerdo.

 

Claro, porque el Rp23 tiene tres posiciones, es decir que tienes la posición abierto, en la que n tienes plataforma y el amorto va suave.

En el float R tienes siempre un setting de plataforma activo, viene de serie marcado de 1 a 3... Lo elige la marca en función de la Bike.

A la xcontrol n le ira mal poder abrir... Porque es tan progresiva con el R no aprovechas el recorrido a tope.

Un saludo Jose Maria! Uno de los míticos del post!

 

Buenas, pues ya esta cambiado... Efectivamente las cazoletas son para 68 y 73, se ajusta por medio de unas arandelas que vienes con las cazoletas.
Le he puesto un XT 770 y he quitado un deore 540, la diferencia de peso es de 750 el conjunto XT contra los 800 del Deore, vamos, nada y menos.
Un saludo.

El cuadro de la X-Control 713 lleva sistema BSA, de rosca (después llevaban press fit) y he montado las cazoletas BB70 de shimano. Por si le sirve de ayuda a alguien.

 

Con el eje del amortiguador que va a la bieleta desmontado, y el de abajo bien ajustado, noto un juego lateral al mover el amortiguador. Con ambos montados no hay holguras de ninguna clase. Entiendo que eso es normal

 

bueno 50 gr son pocos según se mire....también hay que decir que las 770 no son las actuales con otros modelos podías haber bajado más gramos y euros el bolsillo claro.

 

Que modelo saldría mejor d precio y peso?
Estoy interesado en montar,2 platos y 10 piñones.
Ahora llevó 3x9

 

con 2 x 9 también puedes ir bien .....como precio las xt no hay quien las supere pero si buscas algo ligero busca unas xx de eje gpx yo las he llevado hasta cambiar a monoplato y puse las xx1 que de peso son similares .

 

Alguien ha fisurado cuadro o basculante de alguna de 2013?

X cierto he pesado la rueda delantera de mi 210 con la bascula del chino de aliexpress. Neo disc+ buje shimano rm66. 1 kilazo clavado sin cierre. Muchisimo para una rueda delantera

 

Una pregunta imagino que igual ya se ha tratado pero me gustaría saber si el amortiguador de Lapierre famoso con el paso del tiempo se os deshincha y tenéis que hincharlo cada dos o tres semanas por que tiene fugas. Pregunte en la tienda para ver si se podía hacer el mtto. y me dijeron que tienen mal mantenimiento y que normalmente se cambian. El caso es que lo hincho y funciona bien. No quiero gastarme la pasta en uno nuevo por que mi Lapi la uso ahora como segunda bici para cuando voy al pueblo. Y es la curiosidad de saber si le pasa a más gente. Gracias de antemano.

 

Con el paso del tiempo se desincha ese y una horquilla de 2000 pavos. No cada dos semanas pero va perdiendo algo poco a poco. Es normal. No obstante, la temperatura afecta, de tal forma que con el frio la presion baja. Si conviene revisarlo cada dos semanas a ver como anda.

 

Yo he fisurado basculante y cuadro del 2010, el primero cambiado en garantía y el segundo con 6 meses cumplida la garantía.

 

Es el mismo cuadro/baculante?

 

En la pagina 2431 tienes fotos de como esta actualmente,
Y si, el modelo 2010 y la 2013 son los mismos si te refieres a eso.

 

Ami se me partió el de una 210 del 2010



Y el que me dieron viene modificado, la soldadura llega justo ha ras del rodamiento, fue blanco pero queda bien.