Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Para el que le sirva, parece que esta gente en USA tienen hasta 30 dientes en 74 bcd y desde 34 en 110 para monoplato!

 

Ups!
http://www.universalcycles.com/shopping/index.php?category=650

 

Tiene los dientes mas largos pero no tiene el dentado del xx1 con las anchuras etc. O no se verlo yo

 

Aaaah amigo, no podia ser tan bueno a ese precio... Mi idea es montar 1x10 imagino qu algo valdria.

 

Nadie tiene un problema de este estilo con un cambio sram que se le doble o resbale el tornillo que hace que se separe la roldana del piñon grande (40t o 42t) para que entre la cadena?

 

Bueno pues finalmente he montado mi 1x10. Con su 11-42 y un plato facerace de 34 dientes! El cambio xtr shadow plus caja media y la cadena preparada a la medida sin forzar. Tiene pinta de no salirse la cadena ni queriendo! Aun no lo he probado, solo un poco ayer al sacar la bike del taller hize un poco el gamba pero todo perfecto!

 

Pedazo de hilo, es muy muy interesante y esclarecedor! Voy por más de la mitad y me está quedando bastante claro el tema.



Voy a comprar unas bielas X9 GXP de 2x10 ,(Para que la línea de cadena sea de 50mm) le quitaré la araña con los platos y la venderé y le pondré un wolftooth de 30T direct mount.
Para la parte del cassette, le pondré un 42 y seguramente me decante por el sistema BASS pero lo tengo que valorar aún. Eso si, no tengo decidido el cassette pero seguramente será un SLX 11-36.
A ver si encuentro bien de precio un desviador x9 o x0 type 2, para evitar las salidas de cadena.



Todo esto irá en una Santa Cruz Butcher de 26” que me estoy montando para hacer el cabra y si me gusta el resultado, se lo haré a la 650B de carbono y así le quito gramillos y la dejo sub10.



Iré poniendo fotos de todo el proceso.

 

Tiene buena pinta!! Ya sabes, te tocará documentarlo convenientemente, jejeje...

 

+1 a las fotos cuando puedas...

 

terminada plato qrings de 34t con FFC 42. va perfecto por ahora

 

ese te puede valer.

 

Ala ya me apunto oficialmente al carro de giganpiñón, he montado esta tarde el BAS SS1 y no ha sido "tan" dificil de ajustar ^^

Al final lo he montado con un Sram X7 y cassete XT M770 y no ha dado ningún problema

Las fotos de rigor:



El plato ya lo tenia de antes, pero igualente para que lo veais el que llevo puesto es este:



Espero que foromtb haga algo con el tamaño absurdamente grande de las fotos porque me da pereza redimensionarlas ^^

 

Hola peña. Estoy negociando con Mattias, de Experimental Protoype http://hellore.se/experimentalprototype/ ,un sueco acojonante que hace maravillas, para hacer una corona de 42d, en Titanio, inicialmente para un Cassette Shimano XTR M980 11-36d. La durabilidad del titanio es mucho mayor que los otros fabricantes que los hacen en Aluminio.
Bien, 1 unidad sale a 160€. 2 unidades salen a 140 € y 4 unidades 120€ (cada una siempre, claro).

Me encargaría de coordinar el tema con él. Bueno, no sé las normas del foro para compras conjuntas, pero si me las decís, podemos gestionarlo.

Yo no gano nada mas que unir fuerzas para que no salga tan cara 1 sola unidad.

Decidme algo. Gracias

 

Es un plato de SS el que has usado como piñon de 42? o para marchas con los escalones?

 

Quien diseñará el piñon? dinos algunas características para saber mas y apuntarnos!

 

Pues tiene rampas, pero las rampas de un plato quedan en el lado contrario al ponerlas en el cassete (o estan detrás: rampas inutiles o estan delante: rampas para "bajar" que no valen para nada)

 

Que plato de 30/28t me recomendais para 1X10...
Es preferible encontrar unos con dentado tipo XX1/0??
Que cadena crees que es la más coveniente..??

 

Raidm2, es Mattias Hellore, el diseñador de piezas de Bici de Experimental Prototype. Curtido en elementos ligeros varios. su web http://hellore.se/experimentalprototype/ verás que trabaja el titanio y el carbono para hacer piezas únicas, artesanales.

e

 

Aquí un enlace de cosas que hace para transmisión http://hellore.se/experimentalprototype/?page_id=41

 

Me dice Mattas que incorporaría escalones o rampas de cambio y, evidentemente, ligereza al ser de Titanio