Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Lo bueno de las cadenas Campagnolo, al menos las que yo he usado de gama media y alta, son muy duras y aguantan muy bien y sin romperse el trato al que se las somete en transmisiones monoplato, además de que son sensiblemente más duraderas ante el estiramiento que otras que he usado. La verdad es que me han sorprendido.

 

30t-34t... ¿..?
Por lo menos curioso !!!!

 

Voy a ver si me leo por lo menos unas cuantas páginas del post este fin de semana porque lo del cambio sram x01 con mando shimano de 10 vel me ha dejado patidifuso y no es que cueste barato el cambio precisamente......... como para que se me meta entre los radios...jor, jor,,,

Gracias a todos por las respuestas.

 

Esto generalmente se usa en single speed...
No es mala idea...
Pero ya puesto en vez de un 34, mejor un 36

 

Es una cargo con ruedas 29+ y 20", supongo que el cambio al plato pequeño lo hará cuando vaya cargado, y, para el resto usará plato grande.

 

Y la cadena no queda mal al meter el 30? No me cuadra la idea... Si se busca simplicidad y comodidad y al final se monta eso... Nose...

 

Yo con mi X0 de 9 velocidades (anterior a 2011 como dicen) y mando X0 de 9 pasado a 10 velocidades, no consigo que cambie bien.
Y eso que me hice una patilla más larga, pero ni aun así va fino. El problema es que no cabe ese piñón en ese cambio.
Mi teoría es que ese X0 estaba diseñado para 9 velocidades y por tanto piñones hasta el 34, así que ni alargando va como debe ir, repito, no cabe el piñón.
Lo mejor es con cambios preparados para 10 velocidades, o lo que es lo mismo, piñones hasta el 36 y alargando el tornillo, debería funcionar fino.
Así que me he pedido un XTR de 10 velocidades (sin el Shadow Plus) y ya debería de ir.
Ya os contaré cuando me llegue...

 

Pues creo que hast 2011 no cabe en ninguno por lo visto..el mio es un x9 10v pata larga que venia de serie en una bici modeo 2012 con 11-36 y ocurre lo mismo...el 42 no cabe por la altura a la que queda el cambio, (la parte mas alta de la patilla para ser exactos), la unica idea rebajar un poco este punto y probar ya que en mi caso son solo un par de mm...pero de momento ha quedado en idea...

 

¿Tu mando de 9 pasado a 10, te va a funcionar con shimano? creo que no, Ariel los tuneaba para que funcionaran con shimano, pero era un tuneo distinto al de pasar a 10 un CAMBIO sram de 9, al menos eso es lo que tengo entendido, corregirme si me equivoco.
Para comprar un xtr, compra un xo1 que es compatible,va a ir mejor seguro y valen casi igual, ¿no?

 

El tuneo consiste en abrir el giratorio y hacerle una muesca más para que haga la 10 posicion,funcionará con cambios de ratio 1:1 da igual que sea shimano, sram, o la marca que se te ocurra,mientras que el cambio sea de ese ratio las funcionará.

 

No, el tuneo consiste en cambiar la pieza con las muescas y en el mismo espacio en el que hay 9 poner 10 muescas. Por eso con el mismo cambio se recorre el mismo espacio, pero en lugar de parar 9 veces (una por piñón) con el tuneo para 10 veces pasando así a 10 velocidades.

 

Error!!

Edito;powi_ban me ha dado un ZAS en toda la boca!! Él tuneó su mando de forma fácil y sencilla, todo un bricoman. Podéis leer más abajo.

Acierto!!

El día de la marmota...
Ariel tenía dos tuneos, uno para pasar el cambio Sram de 9 a 10 (este sería compatible con cambios Shimano de 10 y Sram de 11) y otro tuneo para cambios Sram de 10.

 

Yo digo como lo he tuneado y a sido con un taladro haciendo una muesca más y va perfecto no se que clase de tuneo hace ariel eso si a mi me costo 0€

 

En ese caso no me queda más que preguntarte, HOW TO?? y aplaudirte. Me interesa y mucho.

 

Pues la verdad que no tengo review hecha y no voy a abrirlo, pero mi cambio es de 9 si lo abres hay una pieza de color más claro gris o así que se ven perfectamente las 9 muecas, cada uno a un poco de más distancia de la mueca anterior, pues la ultima mueca más separada hago otra igual ya que hay sitio de sobra, con un taladro o una dremel con cuidado, luego meto muelle tapas atornillo y a correr

 

Yo lo abrí pero pensé que no podía ser así de fácil... pagué el tuneo y aproveché para poner un cambio de 10

 

Bueno pues espero que entiendas con lo que e explicado que si, es así de facil, y por eso digo lo de que funciona con cualquier cambio de tiro 1:1 lo he llevado con x9 de 9v y ahora con slx de 10v

 

hola, llevo leido mucho de este post y la verdad es que me interesa, ya me he mirado el cambio del piñon 17 por el 42 y veo que sin demasiados problemas, entiendo que con mi cambio trasero 2013 menos problemas, no?

para delante querria ponerle un absolut black que ya lo tengo mirado de 32t, para mis bielas sram s2210 de 104bcd, la pregunta es quito los dos platos y pongo el absolut blac y ya esta?? no tengo que poner ningun adaptador ni ningun tope??

Gracias.

 

Me has hecho tras-tras