Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Tema en 'Bicis 29' iniciado por Dr Biela, 21 Ene 2012.

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  1. luis biker

    luis biker Miembro Reconocido

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    PRECIOSA.........
     
  2. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Ni idea, pero vaya preciosidad (quitando las pegatas de las llantas, claro :p)
     
  3. El Gen

    El Gen Miembro Reconocido

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    Pues es 'custom'. Lo hace un tal Delrim

    [​IMG]

    Aunque creo que me gusta mas este:

    [​IMG]

    No todo van a ser dentados ancho-estrecho no??... :p
     
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  4. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Delrin no es el que lo hace, es el material del que está hecho. Entiendo que el guía lo hace expresamente la propia English.
     
  5. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    Yo aun diría más... el segundo que has colgado, anclado como el primero, que tiene toda la pinta de ir directamente roscado al tubo del sillín... con el inconveniente de no poder regularse en altura...

    La English...

    Jezulín.jpg
     
  6. marcus de D

    marcus de D Miembro Reconocido

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    ¿como van esos tuneos de mandos giratorios a 11v?
    ¿se enfrio el tema?
     
  7. Malinglish

    Malinglish 5 & 29

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    Hola,

    Mirando cambios pata larga X0 para montar un 42 detrás, en la descripción dicen que hasta 36 máx. ..... Sólo por confirmar, no hay problema en usarlo con un 40 ó 42 verdad? He de pedir la transmisión entera y no quiero cagarla....

    Triguero, si me decido igual te confirmo lo de tu woolftooth...
     
  8. antoniotld

    antoniotld Miembro Reconocido

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    Yo llevo un x9 type 2 de pata media en un 42t 0 problema con el ajuste adecuado, solo tendras que apretar el tornillo que apolla sobre la patilla del cambio mas o menos hasta que se quede bien
     
  9. Malinglish

    Malinglish 5 & 29

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    Muchas gracias. Qué diferencia hay entre el Type2 y el normal? Afecta de cara al funcionamiento con l 42T?
     
  10. antoniotld

    antoniotld Miembro Reconocido

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    El type 2 lleva la pata del cambio mas dura por lo que la cadena no baila tanto evita que se salga y que vaya sonando cuando bajas por sitios accidentados eso y que lleva un botoncito para dejar la pata del cambio bloqueada para sacar la rueda y no tener tension en la cadena
    Pero diferecia de funcionamiento no creo que aya de todas formas que te lo confirme alguien

    Edito: cuando digo mas dura es muy dura la verdad que yo me quede flipandolo cuando lo vi la primera vez pense que venia roto o algo
     
  11. Malinglish

    Malinglish 5 & 29

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    Muchas gracias de nuevo!
     
  12. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Buen funcionamiento!! Lo he cambiado por el proyecto de ikomar

    Funcionando Marcos, pero sigo más el hilo del grupo de enduro que este y lo publiqué alli
     
  13. afuster

    afuster Miembro Reconocido

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    Donde Carlitosss? En el hilo monoplato-1x10v? Es que no recuerdo haberlo visto.
     
  14. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Ahí va eso!!!

     
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  15. afuster

    afuster Miembro Reconocido

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    Ah, Vale Carlitoss, eso lo recuerdo. Pensaba que se hablaba de los mandos tuneados y su brico o así. Gracias igualmente
     
  16. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Tb lo puse... hace un par de semanas...
     
  17. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Pues no, estaba publicado en este mismo... :p

     
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  18. MaxiRuiz

    MaxiRuiz Jekylladicto

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    Por aquí, por la Provincia.
    Meu Deu!!!
    Es la mayor cita que se ha visto en la historia del foro...
    (Con diferencia de la segunda)
    PD. Hale, ahora a dar pedales.
     
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  19. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Entre la parra y la inopia

    XDDDDDDDD


    Es... LA CITA!!
     
  20. afuster

    afuster Miembro Reconocido

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    Que bruto, ja jaa
     
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