Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

bike components actionsports mira tambien bikediscount

 

Gracias, lo miraré

 

nada hombre, mira en chain vale el cassete xx1 268 y en bike componets 229
el cambio xx1 en chain vale 230 jajaj en bike compontes 169¡¡¡¡¡ en chain te sale la maneta por 127 y bike componetes 109 mas el nucleo que serain 64€ la cadena en chain 39€ en bike componetes 32

 

vaya caña de precios, a ver sí consigo montarlo por que estoy deseando, iba a montar un 1x10 pero creo que merece la pena el desembolso en un auténtico 1x11 pata negra

 

has probado alguna vez uno 1x10 11-42t? decir que va muy bien, esta claro que no es lo mismo pero funciona genial y vale vastante menos , lo que me edado cuenta esque si se te ensucia la transmision demasiado falla un poco el 1x10 pero se limpia y se queda nueva

 

Nunca lo e probado, de que va muy bien por que tengo amigos que lo tienen y están encantados pero el Cassette de 11 tiene que ser una maravilla

 

yo la verdad si me decis que vale..... es facil que lo monte, e probado el 1x10 va genial me gusta un monton la simplicidad pero sobre todo la posibilidad de hacer cambios muy bruscos deestos de bajar con velocidad y de repente que aya un repecho y rascaaaaa y todo para arriba sin preocuparte por si te baja el plato o se se sale que tampoco seria la primera vez

 

Entonces si te a gustado tanto el 1x10 por que vas a cambiar al 11 ?

 

primero por el 10t ganas algo de punta, peso quitaras algo tambien, y los cambios perfectos, sin problemas al subir desde los piñones pequeños hacia arriba sobre todo el salto 15 19t a veces sube a veces no, pero bueno no es un problemon que te amargue una ruta

 

Para poner el cassette de 11v de SRAM, tened en cuenta que requiere el núcleo del buje específico. Y resulta que eso no es posible en todos los bujes, por lo que en algunos casos, requiere un cambio de buje completo.
He puesto comas, puntos, acentos y demás, para que podáis respirar.

 

Yo si decidirse ponerle Cassette de 11v no tendría problema por qe llevo unas ruedas prototype y ellos fabrican núcleos de esos para sus bujes y mi tendero, por estar en su equipo, me deja las cosas baratitas

 

Perfecto jabababa. Es un aviso para que se compruebe si el buje permite el cambio de núcleo para los que llegan nuevos y no supieran que esto pudiera ocurrir. Vamos, que es mi caso.

 

Yo también lo estoy pensando, vistas las ventajas del plato único. En cualquier caso, esperando a que esté a la venta el nuevo X1, que sale más barato.

Saludos.

 

yo el tema del nucleo no problem, llevo un buje dt 240s

 

Tu que bujes Montás ?

 

Tu que bujes Montás ?

 

El trasero es un Tune Prince, pero es del 2011 y no permite el cambio del núcleo. Y delante el Tune Cannonball para Lefty

 

Tengo por casa un xtr caja corta de 9v, dudo que me valga para un 42t con mando X0 tuenado a 10v, ¿o me puede valer y me ahorro comprar un Xt? Otras opciones?

 

Pregunta tonta, todos utilizáis cassete XT CS-M771 11-36 para el tuneo, el equivalente en sram seria el PG-1070 no?
A parte de los 13€ de diferencia a favor de shimano hay alguna otra razón técnica?
Puedes ser por el peso? Shimano pesa 336grs i el sram pesa 359grs

 

A raíz de esta pregunta me hago otra que supongo que es una tontería, pero me gustaría saber por qué no.
Por qué no puedo utilizar un x9 de 9v con una maneta x9 de 10v?