Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

Gracias compi por la informacion, actualmente el 36 lo uso muy poco , mirare lo del plato ovalado, x ahora seguure documentandome para no meter la pata.gracias

 

No @afuster tengo que comprarlo tambien, mi duda surge con el funcionamiento de cassete Sram con cambio Shimano Xtr 11v.http://forums.mtbr.com/drivetrain-s...5-shimano-xtr-1x11-899297-7.html#post11461738
En esta pagina an llegado a la conclusion de que funciona correctamente. Deberia montar con cassete 10-42 el Xtr de pata mediana o larga??

 

Se que estaréis ya un poco cansados de repetir lo mismo y si no queréis no respondáis.
Tengo pulsadores x0 de 10 y cambio x0 normal( no type2) cassette xt 11-36. Mi pregunta seria si podría meter en un cuadro chino de eje qr el doval 9-11 mas el extender o mejor el piñon de ikomar y dejarlo en 1-12 y claro si mi cambio se podría tunear para dicho propósito.
Gracias

 

Haces bien, yo le he echado bastantes horas en las ultimas semanas hasta saber que opciones hay y cual me quedo

 

El XTR de 11v seguro que te irá bien con el cassette SRAM. Yo creo que Ikomar te puede decir si pata media o larga.
Pero te vas a gastar una pastaaaa.
Con la de soluciones que hay aquí.

 

yo ando maquinando y dándole vueltas en como montar un 1x11v ó 12v lo más ligero posible(descartado el sram XX1-X01 por incompatibilidad de mis ruedas actuales).
Pregunto?Partimos de un Cassette XT 11-36(nada ligero aunque fiable),la mejor opción de ligereza es el Xtender+Doval 11-9t con esto conseguimos un cassette de 11v medianamente ligero,luego para el cambio podemos optar por un cambio trasero 11v tipo XX1,X01X1 con esto la fiabilidad esta asegurada(quisas si metemos un Sram XX pata larga ganaríamos en peso pero seria algo menos fiable,no?),y el tema mando de cambio, sería posible montar un gripshift XX1 ó X01?(o no seria posible pues el paso entre piñones es menor que el del cassete especifico de 11v de Sram?.......
El Plato sería fácil un Melon de 32t directo a mis bielas Hollowgram......uff cuantas vueltas hay que darles para montar gripshift y algo ligero.....otra opción es hablar con el Profe Ikomar y montar algo igual a lo que el tiene y 0 rompimiento de cabezas......Sigo estudiando

 

Los puños XX1 y X01 son compatibles con los cassetes de 11v que hacemos en el hilo.
Por el precio de un cambio XX, tienes el X01 mas o menos y aseguras es zona.
Para ligero, la opción que dices, Doval 9-11+XT+Xtender = 274 gr.

 

Los pulsadores se pueden tunear a 11v y creo que Ikomar está ya con el 12v
Para el Doval, mira si con el cassette XT actual y el QR sin apretar, tienes 3-4mm de espacio que es lo que ocupa de mas.
El cambio, no sé si dará para 12v, pero para 11v si.

 

yo estoy en la misma situación...aunque la mia es una zr pero se asemeja bastante y como dije antes ya veo muy reducido el espacio para el 11, esperemos se pronuncie el compañero y salgamos de dudas (al menos visualmente)

 

Hola afuster, es para montar directo, la foto es para ver la forma de la araña, pues no es igual q las Sram
Gracias
He tardado en contestar lo siento..... Pero en el curro no puedo responder.

 

Difícil decirlo sin probar. El X9 type 2 de 10v que he probado no da recorrido suficiente para los 12 piñones con los dos topes sueltos del todo.

 

El aluminio mas duro que existe es el 7068 que es precisamente el que uso un forero para hacer una réplica del Garbaruk hace unos meses. El problema es que seguramente sea mas caro y mucho mas difícil de conseguir, de ahí que se utilice el 7075. Estaría bien si alguno de los que compró los piñones del compañero forero entonces nos pusiera que tal le van. http://en.wikipedia.org/wiki/7068_aluminium_alloy

Además en el desgaste tiene mucho que ver el anodizado o tratamiento que le dan al aluminio. El que puse ayer es aluminio crudo sin ningún tratamiento, no se que tipo de anodizado hace Garbaruk, pero si lo hacen ellos mismos en su planta seguro que controlan bastante. A ver que info te pueden dar.

 

Ikomar me pareció leer en un post anterior que no podías tunear el trigger XTR a 11v no recuerdo el modelo concreto.
Yo tengo un XTR de 10v, el modelo SL-M980 A. Es tuneable a 11v?
Muchas gracias por tus enormes aportaciones

 

OK, les digo a ver.

 

No se puede tunear ningún XTR por el tipo de mecanismo interno que llevan, el mismo que el XT M780

 

Ya tiene color rojo los de Garbaruk
https://www.facebook.com/3117972107...200585754/?type=1&ref=notif&notif_t=notify_me

 

Si, me confirman que el modelo de plato es Type Specialized (spiderless)

 

Se que han comprado una planta de galvanización y anodización al desplazarse a Kiev.
A ver si puedo saber algo mas.

 

Qué bonito el acabado, ehh?

Por cierto, no funciona tu link, este si:
https://www.facebook.com/pages/Garbaruk-carbon-components/311797210753?fref=ts

 

Hola. Puedes decir de dónde se compra eso???
A ver si conoces algún enlace. Gracias...

A ver... Por ahora estoy montando el núcleo, ect.
Todavía no lo tengo acabado y mucho menos puesto.
Más que nada porque tengo que radiar de nuevo la rueda porque todos los bujes compatibles capreo son a 32 radios y yo llevaba 28 en las ruedas.
Aun falta esperar, pero si, queda justo de más...
Por ahora, encima del protector de vaina, he puesto cuatro bridas repartidas por la logitud de la vaina de casi medio centímetro cada una para que la cadena roce en ellas y no en el cuadro o protector. Y funciona.
Cuando sepa algo más del 9 que ponga, ya lo diré, por este hilo, el otro, o el que se cree para no duplicar info.
Un saludo y aprovecha esa máquina que son lo más!!!