Tu doble casi-ligera aquí, SUB 11 KG. (Antes de postear, lee los requisitos post nº1)

Peso de la mía sin el bloqueo, instalada, tapered y cortada a 19.5 --> 1349 gramazos y ha sustituido a una Fox 32 RLC fit , con eso te lo digo to y no te digo na .. vamos y no vuelvo pa'tras ni loco ..
Lo del manillar si pesa eso, que ni por asomo me pensaba que pesaba eso, dejatelo xk esta muy bien y ya para sacar 20 gramos te tienes que ir a NE.,Mack, o algo así y prepara la osti.. que te van a dar .. pero vamos yo mi manillar de doble que pensaba era de lo mas ligerito me dio 178 gr... .
Saludos

 

Hola,

Me suscribo al tema, ahora estoy en 11,700, así que nos vemos dentro de 800 g...de momento iré cogiendo ideas para mi RR 9.9

Salu2.

Edito: Ya he pedido la báscula "sonriente"

 

Pues si la has cambiado por un Fox ya son palabras mayores, no la descarto para un futuro serían 150gr de golpe, un buen hachazo..
También había pensado pasarme a 2x9 cambiando los platos ha estas bielas XTR por unos mas ligeritos tipo Qrings o similar... , he visto alguno que lo ha echo pero no estoy muy puesto en el tema y ademas no saldría muy economico, tampoco se si valdría el pulsador XT de 3x9 que tengo ahora ni si ahorraría mucho peso con este tema.
Poco mas creo que le podría rascar.

 

La durin la tube en la x control del 08 que la deje por debajo de los 10 kilos , en la epic cambie la reba que es un rollo para la puesta a punto y monte una fox , prefiero llevar 150 gr mas a poner una durin otra vez .

 

y eso?? explícate mejor.
Por cierto tiene merito dejarla por debajo de los 10 :aplauso3
que modelo de x-control? Tienes alguna foto?

 

Solamente un apunte de horquillas.
después de haber tenido, Paioli, Marzocchi, Manitou, RS, Magura, Fox, y todas ellas en su momento las top o casi top menos en el caso de Magura que segun mis preferencias seria la SL por el peso, La Magura es la mas sencilla de tratar y las prestaciones que dan son geniales. Siempre hablo de prestaciones de horquilla para bicis ligeras, claro que la Fox sale buena, mejor dicho sale de cine con todos los ajustes, pero bajarle 150 gramos supone un pastizal en estos lares, y mas si no vas a utilizar la mitad de las cosas y puedes conseguirlas tuneandote la horquilla tu mismo con los aceites y demás.
Eso si, ninguna se acerca a la SID en cuanto a peso, si la primera SID sin ningún tipo de ajuste salvo la presión de aire, del año 1996 y que sigue funcionando en mi Proflex.
Como siempre digo estos son los gusto del consumidor y en este caso son los míos.



Saludos

 

Si buscas por el foro hay muchos hilos de como pasar bielas de 3 a 2 platos sin dejarse un pasta,él tema de los pulsadores no hay ningún problema,sólo tienes que ajustarlo y lo puedes llevar para 2platos,yo lleve durante bastante tiempo pulsador de 3 y desviador de 3 en bielas de 2 y nunca tuve problemas,simplemente hay que dejarlo bien ajustado y ya está
Un saludo

 

Ok, buscaré información al respecto gracias por la aclaración. Por cierto he cambiado hoy los rodamientos de los bujes por unos mejores y me ha dado 10.810 gr. 30 gramillos menos

 

Haber si me explico , la durin de aspecto es de chichinavo , menos robusta como se ven las fox o las sid , el bloqueo no iba bien suerte que en el torno pude retocar el tornillo que lo sujeta y el tacto de la fox con palabras no sabria describirlo , es lo mejor que he probado y el dia de mañana no descarto poner 27,5 ya que probe la 29 y no me gusto.

Pd. Era una 410 negra y roja de aluminio anodizado , hay fotos en el otro post de menos de 11 kilos,( el que cerraron )

 

Pues seguía este hilo hasta que lo cerraron, pero creo que no tuve la suerte de verla, una lastima...
De todas formas si tienes todavía alguna foto te animo a que la compartas de nuevo, tiene mucho merito dejarla por debajo de los 10kg y me gustaría saber de donde puedo rascarle esos gramos de diferencia.

 

Estas seguro del peso del manillar? yo tuve un next sl de 610 de 2009 y pesaba 170gr.

 

Totalmente seguro, este no es el next original, es de carbono del chino.
Pesaba 133gr concretamente y le corté 1cm por cada lado por que era demasiado ancho para mi gusto quedandose en 130gr, de momento no me ha dado ningún problema.
por desgracia no tengo ninguna foto para ilustrarlo en bascula, pero si el peso apuntado, si algún día lo desmonto le hago una.

 

Hola a todos, os presento la mia, espero que os guste.


stumpjumper fsr 2009 L
tija, cierre tija y manillar, nu alu.
potencia richley wrc 4x
frenos en la foto mezcla detras xtr delante sram elixir cr
discos alligator 160 detras y g3 160 delante
sillin san marco aspide
horquilla sid
llantas mavic slr, cierres kncn, cubiertas monorrail exc
cambio trasero x0 y slx delantero con twisters 9v y 3 platos 22-32-44 xtr
bielas xtr
casette xt 11-32
pedales exustar pm25ti
amortiguador trasero rp2 modificado
cadena dura-ace 10v
peso 10.56
...y dos fotillos en accion

 

Mil gracias!
La diferencia es considerable..aun siendo caro de coj....
Por cierto hoy me han mandado una publicidad de otra tienda donde lo ponen a un precio similar...
Empieza a moverse el precio de este artículo.....
Lo dicho, gracias!

 

Una "Stump" en blanco...mooola. El color, ¿es de serie o la pintaste tú?

 

Jeje, es blanquita de serie, ese año la hacian en rojo, negro o blanco

 

Muy buen peso JEDY, y en esa talla tiene más mérito, je je je.

 

Muy buen peso JEDY, y en esa talla tiene más mérito, je je je.[/QUOTE]
Gracias! TREKETREK,
Y además funciona fenomenal. El rp2 deja propedal más duro y en abierto más tragona que de origen.
Por el momento ahí se queda.

 

Hola chicos .. en vista de que esto esta algo parado y que correos me dice que me trae una cosilla luego subire unas fotillos de mi doble mas ligerita por fin terminada, sin mas "añadios" ...y con eso podre terminar mi otro proyecto.
Vamos a ver si animamos el cotarro un poco.
Ale saludos y buen día, luego nos vemos .

 

¿Terminar un proyecto?... Jurjurjur, esto es un vicio, siempre queda algún detalle pendiente... no se acaba nunca...