Tu proxima bici con discos o con puentes?

Típica diferencia entre cifras absolutas y relativas. Bien explicado.

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Y ya puestos, seguro que el lento mejora porcentualmente lo mismo o mas que el rápido, por que el esfuerzo de ir de 30 a 32 es X watios y de ir de 40 a 42 son más watios.

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

A que termina ganando la crono el lento jeje

 

Coñe,,,hoy Markel Irizar sin discos....pero churri..que esta pasando??

 

Los quitaron todos ?
Igual olían sangria

 

estas al quite..eh??

 

Hoy me aburro
Estoy en la furgo descansando para la marcha de mañana y no tengo televisión jrje

 

Estará cansado del ruido, con el agua que hubo ayer jjj

 

O igual no les dio tiempo a purgarlos

 

y he visto que otro Trek tampoco los lleva........pero que se alegre churri....al menos 3 Cannondale aero con discos.....

 

Pobres mecánicos, ya no les compensa lo que les pagan jj con lo bien que vivían con los puentes

 

Pero ahora con discos ya no les tiran tanto del brazo después de pinchar
Ya no tienen que ir al gym

 

Esos ayer seguro que no los llevaban... se irán turnando jjj

 

Sería injusto que lleven disco siempre los mismos, tambiénn tienen derecho a ir sin lastrar XD

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

Vaya, pues se ve que en los Sprint lastran bastante, si....

Debe de ser que le va rozando el disco toda la etapa y por eso quería llegar pronto, para quitarse el ruidito de encima....Jejeje

Menudo bicho está hecho este...



Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

 

Totalmente de acuerdo, el disco para sprinters jjj. .. pero qué cicloturista es sprinter? Ah? Jaque mate pro discos

 

Gaviria también ganó con discos en California , sin ninguna intención de hacer un comentario ni pro ni antidiscos.

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

Por eso tengo una de cada. Por si alguna vez me meto en uno...

Cicloturista? Justamente para esos son los discos los más indicados... Si te gustan, claro.

Y yo, teniendo una de cada y haciendo cicloturismo requeteglobero, 80% de las salidas con disco. Y si, de vez en cuando cojo la de puentes y no me muero. Pero, yo por lo menos, no voy igual de a gusto/seguro. Y cuanto más tráfico-rotondas-semáforos hay, más a gusto/seguro voy con la de discos. Porque por suerte o por desgracia cuando salimos ni vamos solos por la carretera ni el coeficiente aerodinámico me va a ayudar al hacer una frenada de emergencia en una rotonda...

Y el que diga que si bloquea la rueda, que si frena lo mismo con una que con otra y bla bla bla es simplemente por que o no ha probado una y otra el tiempo suficiente o porque prima el ganar tres segundos encima de un puerto a su seguridad en el día a día en carretera.
Porque eso son los frenos de disco para mi. Un elemento de seguridad. Y por eso los llevo la mayoría de las veces. Igual que llevo el casco o los guantes (si, llámadme loco, pero yo llevo guantes aunque haga mucho calor por si tengo la mala suerte de caerme...).
Y ni mucho menos le tengo manía a los puentes. De hecho, una de la salida de este finde... Pero no es lo mismo...


Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

 

En mi pueblo hasta hace 2 días había una tienda Trek y otra tienda Specialized, y tampoco es que haya muchas tiendas. Cada una con su equipo.

 

Es que eso no puedes hacerlo así. O te metes con las fórmulas (que no son tan complejas) o no puedes sacar ninguna conclusión.

Resistencia = Coef. aerodinámico * 0,5 * densidad aire * velocidad al cuadrado * superficie frontal

Y aunque ahora no me apetece hacer cálculos, al ir la velocidad elevada al cuadrado hace que cualquier mejora del coef. aerodinámico o de la superficie frontal sea exponencialmente más importante en proporción a la velocidad, así que me extrañaría mucho muchísimo que alguien más lento se vea beneficiado más.

 

Venga grande, ahora los que llevamos puentes (y no queremos discos) somos unos kamikazes y unos inconscientes.