Tu proxima bici con discos o con puentes?

Bienvenido a internet

 

Biciglobero mejor

 

No es ya? discos y GF por doquier...

PD: Mejor ser un buen globero que un mal "pro"

 

Pues es cierto que mis circunstancias personales han cambiado y tengo menos tiempo para la bici , eso hace que a la vez pase más tiempo por el foro , creo que los primeros tres o cuatro años no escribiría más de 10 comentarios , pero tenía la sensación de que esto no era como con el fútbol .
No quiero ni pensar que sería si habláramos de política , ahí me costaría más mantener las formas ( pero lo haría )

Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

 

Los aficionados al fútbol no son alienígenas, son personas igual que los aficionados al ciclismo. Quiero decir, que en todos los sitios es igual.

Política ya es cosa aparte, por eso es un tema prohibido en la mayoría de foros.

 

Pues si este es el mas critico con los discos, apaga y vamonos:
Las diferencias de tiempo entre unas bicis y otras son, como veis en la tabla adjunta, muy pequeñas, por lo que es absurdo concluir que un tipo de freno u otro puede marcar diferencias considerables en ciclistas con cierta técnica. Sin embargo, las posibilidades de modulación de los frenos de disco y la confianza de que la bici frenará con seguridad en el momento en el que tú decidas, son aspectos fundamentales que cobran mayor importancia cuanto menor es la experiencia del ciclista. En el caso de los usuarios avanzados -aquellos habituados a bajar puertos y a rodar en pelotón- estas ventajas están empañadas por la enorme diferencia de peso entre ambos sistemas. Cuando las marcas consigan que llevar discos no suponga que la bici engorde 400 gramos, los que buscamos el máximo rendimiento nos quedaremos sin argumentos. Hasta entonces, y aun reconociendo que para un uso cicloturista son la mejor opción, seguiremos sufriendo la incertidumbre que provocan en ocasiones las llantas de carbono. Una cuestión de peso.



Y vamos, la afirmación de otro probardor en un analisis... me sale sarpullido, viva la objetividad:

Personalmente, creo que hoy por hoy, adquirir una bici de gama alta como esta Addict RC pero con frenos de llanta… es comprar una bici inferior e incluso diría que más limitada respecto a lo que ofrece la versión disco…también por algo son más accesibles en precio



En fin, que tampoco quiero echarle la culpa a nadie ni ser mas trol, solo doy mi opinion... como los de la revista

 

Qué quieres que diga: que hay que cambiar pastillas cada 200km, que rozan constantemente y que hace falta un FP2 de mecánica para mantenerlos?

El peso (y precio) es su desventaja, es así.

 

Las fatbikes son para postureo puro y duro, el tubeless no lo han conseguido meter porque, como sabrás de los hilos del propio tubeless, a la gente le generan problemas importantes cuando tienen que en ruta montar una cámara normal y talonar. Si no fuera por eso, el triunfo sería seguro.

Pero, con independencia de lo que te comento, hay una diferencia entre tus ejemplos y los discos: los que comentas, no dejan obsoletas a las bicis que no tienen esas características, y con los discos, y en el fondo lo sabes, pretenden dejar obsoletos los puentes a fuerza de no montarlos en su catálogo.

Mira...yo ando buscando por capricho unas ruedas de 26 de gama alta...no las necesito ni son para mi montura habitual...pero....ohhh, sorpresa, entra en wiggle o chain, que tienen material a montones, y mira cuanto hay para 26...

 

Y lo que hay está de saldo.

Es decir, si aun tiene demanda, por qué está de saldo?

(Y yo tengo aun una 26")

Pero es un caso diferente, en puente aun está vivo, al menos todavía.

 

Porque hay 4 modelos que no interesan....buscame unas crossmax slr de 26 de saldo...

 

Quizás simplemente ya no existen

 

Pues claro, porque las dejaron de hacer, para que procedas a renovar. Si quieres algo decente, o montas 27,5, que puede valer o no, o te cambias de bici. Al final todo está encaminado a que renueves tu montura.

 

Algún novato que se esté planteando comprar bici de carretera y lea esto pensará que frenar con llanta de carbono es mas o menos jugar a la ruleta rusa, 1 de cada 6 veces no va a frenar...

Y lo último ya directamente es para no tomarse muy enserio las reviews de este probador...

 

Pero crees que las bicis de 26" desaparecieron porque no había ruedas de 26", o las ruedas de 26" desaparecieron porque no había bicis de 26"?

 

La industria en su conjunto las hizo desaparecer. Fuera bicis y fuera componentes. A comprar bici nueva...

 

Los años que convivieron con las 29" y 27.5" no parecía haber mucha gente interesada en ellas.

El mercado en su conjunto, compuesto de demandantes y ofertantes, las hizo desaparecer.

 

Algún novato intelectual, porque no dice nada de eso

 

Mira, tampoco voy a intentar convencerte, soy buena persona y soy consciente de que sé es más feliz pensando que como parte del mercado decides que se oferta y que no en base a tu demanda, en lugar que pensando que los directivos de marketing que cobran millonadas por hacer tu trabajo programan obsolescencias de materiales para crear la necesidad de cambio y gasto.

 

Yo lo que no entiendo es qué ganan las marcas que no son Shimano/Sram/Campagnolo en todo esto. Pasas de vender una bici de 2000€ a una de 2200€ (o la diferencia que sea) por incluir componentes de terceras marcas. Al final vas a tener menos cifras de ventas y vas a sacar casi el mismo rendimiento que si fuera sin discos.

 

Compañero, comparto tu opinión al 100%