Tu proxima bici con discos o con puentes?

Ves como no leéis las pruebas. La suspensión de la Roubaix, en un juicio bastante orientado me planteo si es necesaria esa complejidad dando a entender claramente lo que opino.
Y del manillar gravel de la canyon critique que te obliga a una posición fija en el anclaje de la curva que puede resultar incómodo para muchos.

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Preguntas eso aquí????

 

Un mecánico, que trabaja en un equipo profesional, ha dicho que idéntica rueda (mismos rodamientos, perfil...etc) girando a la misma velocidad la de disco y la de puentes, se frena antes la de disco.

Ellos dicen que las pastillas están continuamente en leve contacto, es un roce mínimo, pero que lo hay... aunque no sea al punto de que se escuche o se frene la rueda en dos vueltas.

Suenan más las zapatas seguro, en todos los casos, unas serán ensordecedoras por chillido y otras sera como un rozamiento.

 

Es lógico que haya roces, que yo sepa no hay nada que haga separar las pastillas del disco, sólo el propio alabeo del disco

 

Ni idea tienen algunos. Primero, las pastillas tienen un muelle que las hace retornar y segundo, si rozan están mal puestas o el disco está doblado. Sólo hay que mirar la pinza al trasluz para comprobar que hay espacio entre las pastillas y el disco. El mecánico del equipo profesional puede decir misa.

 

Uffff pocas pastillas de disco has visto

 

Las pastillas bien puestas no rozan. Yo para centrar la pinza lo hago con la vista y se ve que no roza. Otra cosa que lo demuestra es cuando se mojan algunos discos que si se mojan suenan. Si se mojan y no los tocas hasta hacer más de 1 km al frenar suenan y al momento al secarse dejan de sonar. Si hubiera rozamiento por leve que fuera se secaria en ese km.

 

jajajajaja flipante

 

No roza apretas maneta y vuelve a rozar llevo yo unos formula r1 en mtb y roza siempre...no hay manera de quitarlo...

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Pues es cierto, muy pocas, ni me interesan. Pero gracias a los que me han aclarado que si hay muelles.

 

Eso de que no hay forma de quitarlo.....para mí es la prueba de fuego de un mecánico.

Tengo una Epic con Magura que siempre han rozado algo, poco pero soy muy quisquilloso. Siempre que ha salido de taller de cambiar pastillas o revisar lo primero que hago es rodar la rueda para comprobar el roce.

Solo hay uno que las deja perfectas. Y no es que dure una salida: hasta la siguiente revisión.

Y te hablo que en aquella época pesaba 90 kgs frenando.

 

Cuando cambias pastillas,liquidos,disco y aun así en 4 pisadas vuelve a rozar es el pistón que no vuelve tan atrás y esas decimas de separacion quedan en nada y roza o va frenada..

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Los muelles de las pastillas sólo sirven para mantenerlas pegadas al pistón, no tienen fuerza para retornar los pistones. El retorno lo hace por la falta de presion

 

Eso es un poco vago, no?, es como si yo digo que un mecánico de un equipo profesional ha dicho todo lo contrario. A quien se lo ha dicho y como es lo mínimo exigible. Si eso fuera tal y como dices ya tendríamos pruebas en youtube, que yo ni me lo creo ni me lo dejo de creer pero tal y como lo expones está cogido un poco con pinzas.

 

Yo llevo tres pinzas diferentes en tres bicis y los tres juegos de pastillas llevan muelle
Igual deberías haber consultado antes de soltar lo que soltaste

 

3 montajes he he hecho con discos y en ninguno tengo roces. Será que soy MUY afortunado

 

Con eso suficiente para que no rocen en el disco
Tanto en btt como en carretera

 

Si entre los pro-discos no se ponen de acuerdo en que si rozan o no... algo habrá no? Unos que si, otros que no, otro que es la prueba de fuego de un mecánico (como para tener yo una estoy jj)
Luego viene la vuelta a suiza, y con lluvia fuera discos, no lo entiendo pero parece que algo que se dijo por aquí también hay.

 

He sido usuario de R1 y por desgracia puedo afirmar que son una pesadilla.