Tu proxima bici con discos o con puentes?

Qué lento sube Sagan por culpa de los ***** discos

 

Eso es, me encantaria llevar tubular en carretera , pero no me “atrevo” jj

 

Eso sólo lo puedes haber leído en este foro, que creen ellos que por guardar el cable delantero ya es más aerodinámica, porque les parece "más limpio".

Yo he puesto en este hilo al menos tres veces los estudios de Zipp, marca de ruedas deseando vender ruedas de discos, que dice que los discos perjudican la aerodinámica y no son lo mejor con el diseño actual desde ese punto de vista (literalmente dicen que habría que hacer otra cosa que no fuera un copia-pega de las MTB.
Se pierde en vatios todo lo que se puede ganar en todo el cuadro completo aero, por efecto de llevar los discos.

Es la cuarta vez que lo digo, pero en otras pocas páginas va a venir a decir alguno que como no lleva cables y es "más limpio" es mejor en aerodinámica.

Si dices esto, pues muy bien.
Te quedas tan ancho y bien a gustito ya ya está. No hace falta que lo pretendas justificar con un argumento, y menos con uno que no es correcto...

Yo te dije eso de que si me queríais venir a pegar porque tú le has dicho a la otra persona que tú no hubieras aguantado un comentario como ese (que en ningún momento relaciono con él y su bici, ni le cito, ni menciono para nada) vamos que no lo hubieras aguantado "tan bien".

Si con "bien" te refieres a darme a entender, citándome a mi, que no tengo clase porque digo que a mi me parece que a una bici bonita, ponerle discos es convertirla en un tractor de monte adaptado... pues hombre, ya me dirás.
No es capaz de respetar mis gustos personales y opiniones acerca de la estética van contrarias a lo que es la bici que a él le gusta y qué tengo yo que ver con eso?

Vais así por la vida? cuando escuchais o leeis un comentario de alguien que no os gusta, ya tenéis que decirle de todo y os tenéis que aguantar mucho para no hacerlo?

 

Pues con la moda pro disco hay algunas ofertas muy buenas en ruedas de carretera.
Muchas veces el pinchazo sella; hay tubulares con mucha resistencia al pinchazo. Y en el peor de los casos, taxi (son €50 cada 18 meses?).

 

Para mi una bici escaladora de 7kg es un yunque.

 

Si al final los probaré... pero con puentes, es lo que tengo jj en un futuro ya se verá

 

Como la uci bajara el límite de peso de las bicis Ibamos a ver los discos en los catálogos.

 

Es la otra q barajaba pero me decanté por la Bmc q venía en shimano y las ruedas dt y fue por eso pero la verdad q la R5 me encanta

 

Eso es - las oferta buenas que he visto es con puentes. Yo me acabo de pillar unas.

 

Con eso no se si pretendes ser irónico o que, al menos no te he entendido. Yo no pretendo justificar nada. Primero hice un comentario de algo que leí. Que ya no se si es cierto o falso. Lo mismo puede ser de tu estudio de las zipp, el cual ahora no recuerdo, pero no pasa nada.

Respecto a que me gustan las bicis limpias, pues es mi gusto. Me gusta que no tenga agujeros ni nada. Por eso digo que personalmente, prefiero una horquilla para pinzas y otra para zapatas. Si tiene zapatas, no me gustaría como quedan los agujeros de la pinza de disco y viceversa, nada más.

 

mi r5 viene en dura ace di2 y ruedas Enve.... igual tu viste la del etap y Zipp

 

Y con 6.8 no es un yunque?

 

Ya te dije que no iba a entrar en discusiones absurdas

Nada más, disculpa por la confusión.
Yo entendí que habías llamado tractor de monte a la bicicleta del compañero y me pareció un comentario de mal gusto porque los ciclistas sabemos lo que es nuestra máquina para nosotros y lo que nos ilusiona, pero estaba equivocado y me colé. Perdona

Y no, no voy así por la vida, intento respetar las opiniones y los gustos de todo el mundo y no he llamado de todo nunca a nadie, ni en este foro ni fuera de el por pensar distinto a mí

Que vaya bien


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Si la UCI deja el límite de peso en 6'5, desaparecen los discos del pelotón profesional y ... de las grupetas.
Cómo ya pasó con los famosos acoples.

 

Lo mismo
7,5 kilos es peso de una mtb rígida ligera. Cualquier escaladora de puentes actual tope de gama, de origen superan por poco los 6 kilos

 

Para mi los discos quedan reservados a bicis tipo venge, aeroad, s5, etc que son bicis,cuyo único objetivo, es ser el más guay de la grupeta y para las gran fondo que no buscan más que el aumento de comodidad, donde incluyó los discos.

 

Te doy la razón
Y eso que tengo una bici de discos sub 6,8 y creo que para mi es la mejor opción



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Bueno, los pesos de catálogo hay que cogerlos con pinzas
Ponle 6,5 en orden de marcha
Si que es cierto que el disco lastra 300 o 400 gr a igualdad de montaje y no permite llegar a montajes extra livianos sin dejarse un dineral

Aunq ese mismo incremento de peso es el hay de una escaladora a una aero y nadie lo critica

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Hay has dado en la diana

Para mi la mayoría de la gente pilla una Aero por estética más que por rendimiento
El usuario medio no le saca rendimiento a las características aero.
Ya me dirás cuanta gente suele rodar a más de 40kmh cara al aire

Si hablamos de comodidad y seguridad ahí sí que resultan vencedores los discos, en perfiles quebrados y climas adversos como es mi caso en Galicia

Y respecto a las GF no asociemos solo a comodidad, tb pueden dar un gran rendimiento.

Este año corro con una defy SL en Master y el año pasado lo hice con una TCR sl y no noté ningún déficit de rendimiento
Ambas con mismo peso y misma posición
La diferencia es q con la Tcr llevaba 1cm de espaciadores y la defy va a ras

Y en una marcha tipo Perico, QH, etc los discos pueden venir de perlas si bajas más seguro



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Puede ser q la tuya saliera posteriormente ??porque yo cuando la mire creo recordar q solo venia en etap y la q no era disco venía en di2 y enve...pero no me hagas mucho caso q soy bastante despistado