Tu proxima bici con discos o con puentes?

Yo tengo dos juegos de disco unas de carbono y las originales de la bici ambas las intercambio sin roces hasta ahora, en la de puentes por el contrario tengo que ajustar la distancia de las zapatas ya que no tienen el mismo ancho mis dos juegos de ruedas. Habrá gente que si le rocen los discos de distinto juego no lo dudo como también quien tiene un juego de aluminio y otro de carbono en puentes tendrá que cambiar zapatas en cada intercambio.

 

Si ajustas con un juego de ruedas...desalineas con el resto de juegos!

 

Yo los dos
Aunque casi todas de 6 tornillos
Y la que tengo con centerlock le puse adaptador para usar los mismos discos de 6 tornillos , sram centerline de 140mm

 

También tienes razón con las pastillas de freno de los puentes!
En carbono...no frenan casi nada!

 

Yo creo que sí los discos fuesen claramente una mejor opción que los puentes no habría tantas dudas y ya se habrían impuesto.
Si en etapas importantes los ciclistas profesionales no los usan, si no queda claro en qué condiciones son mejores, si no se sabe en cuanto se incrementa el peso, si no está claro si son más aerodinámicos, si se llenan páginas y páginas en foros, si no está claro en qué tipo de bicis encajan mejor, si para unos requieren más mantenimiento y para otros no,...
No hay más que ver que las tiendas no paran de repetir el mantra ese de "han llegado para quedarse" y lo del "si o si", en las etapas en la tele hablan de ellos, la publicidad no para y aún así no acaban de cuajar.
No será que aunque tengan ciertas ventajas también tienen muchos inconvenientes y a fin de cuentas no siempre son la mejor opción?

 

Ese juego solo lo uso en caso de emergencia en la bici buena
Ahora está montado en una segunda bici , ósea que no me es necesario hacer ningún ajuste

 

Aunque fuesen/sean una mejor opción, no es tan fácil imponerse y es entendible, ponte en la piel de alguien que tenga material tope de gama, buenos juegos de ruedas, buen grupo y que para pasar a disco poco de ese material aprovecharía una faena cuando ese material es usable y funciona perfectamente.

 

Los profesionales....que van a hacer en caso de rotura de radio o pinchazo?
Cambiar de rueda o de bici?

 

Tú mismo lo has dicho...ese material funciona perfectamente, es de lo mejorcito, para que va a pasar a disco?
Probablemente acabe perdiendo dinero y sin ninguna mejora notable en su material.

Con las 26-29 también habría el mismo inconveniente, pero como claramente eran mejores se impuso sin tantos problemas.

 

Por capricho ?

 

Por prestaciones..creo q vamos sobrados!
Siempre hay algún caso justificado por algún motivo en especial...peso corporal,rodar en lluvia...
Yo lo veo mas como la imposición de los nuevos tiempos y el marketing!
Para mi la autentica bici es ...la mecánica!aunque los nuevos tiempos imponen su ley y las bicis completas mecanicas quedaran en su olvido!
A dia de hoy tenemos grupos electrónicos,frenos completos mecánicos,frenos con discos,frenos con puentes hidráulicos....

 

Eso es una buena razón para algunos y muy respetable

 

Que no te lo han vendido como necesario?, seguro?

 

A mi me interesa simplicidad y practicidad!

 

Será por bicis para escoger jeje

 

Tenemos opciones...para todos los gustos!
Bicis clásicas de carretera,ahora quieren meter las AERO....
Pero el tema...son LOS FRENOS!
Se impondrán los discos?y va a ser por presión o imposición industrial...o....por
elección voluntaria de los amantes de la bici?

 

Pues vete en una fixie

 

Con una Fixie...no se pueden hacer marchas y apenas ciclismo de carretera!
El tema son frenos de disco o puentes.

 

Pues para mi discos

 

No creo que se impongan mientras que los pros no los lleven la mayoría.
Muchas de las bicis que se venden es porque la lleva Juanito o Pepito

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