Tu proxima bici con discos o con puentes?

Anda que voy a trabajar por amor al arte!!!

Hija mía... bienvenida al mundo empresarial... en la empresa hay un objetivo muy por encima del resto... be-ne-fi-cio... u OBJETIVOS.
Mas en grandes empresas, que eres un número y si los objetivos no salen, te vas a la calle. Estás marcado por unas directrices de tus jefes y ellos, (economistas y financieros) solo quieren resultados.




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Eso es de cajon. Si eso lo has descubierto ahora...
El mundo empresarial también sopesa los riesgos y resultados y no se tiran a una piscina vacía.
El pelotazo les puede valer a algunas empresas, no a todas ni a todos los profesionales.

 

eso cuando? en tu carril o en el contrario? despues de apretar las manetas o antes?

por ir descartando

 

En un cuadro rígido un eje pasante no se nota nada. Tiene gracia la rigidez que se le atribuye al eje pasante habiendo cambiado de cuadro, ruedas, o hasta presión de los neumáticos. Pero es lo que hay

 

Cómo os gusta el machaque. Si eso lo dice un pro o alguien del foro que prueba y escribe en revistas se os cae la baba.

 

es que tiene un curriculum....cualquier dia le montamos un hilo especifico con sus grandes citas.

 

cuan equivocada estas........por aqui hay muchos que tienen su criterio......sin impòrtar lo que digan los pro o los que escriben en revistas.....

 

las sensibilidades de foromtb son legendarias

 

Pues no es mala esa....

 

Hombre!!! Faltaría más. Qué lo pille el que se de por aludido.
Si todo el foro fuera así, vaya sociedad que tendríamos...o tenemos

 

Lo has probado?
Coincido en q no va a evitar que te atropellen. Tú puedes tener una idea de velocidad y distancia a la que viene el vehículo pero no de separación lateral

Lo q sí puede ayudar es en los desplazamientos laterales hacia la izquierda de la calzada para a saber si se acercan coches por detrás


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Madre mia.... cuanto pro por aqui....

 

Bueno, para eso sí, pero yo prefiero bajar ritmo y mirar.

 

Y mirar para atrás no lo ves más peligroso?

 

Pero tu mismo lo has dicho:"coincido en que no va a evitar que te atropellen".
¿Entonces para que sirve?. Si saber o no saber que viene algo por detras no va a evitar un accidente ¿que diferencia hay en llevarlo o no?.

 

Que si sabes que se acerca por detrás si tienes espacio te puedes orillar más

 

Yo voto a que en unos pocos años en la pantalla del gps vamos a poder ir viendo la imagen de lo que nos viene por detras, tipo al asistente de aparcamiento de los coches(o como se llame, que el mio no tiene, jeje). Ademas seria algo muy sencillo de conseguir...ahi lo dejo.

 

salir en bici es por si peligroso.......mirar para atras te permite ver la situacion y actuar en conscuencia

 

En este hilo anida el espíritu de llevar la contraria. Ahora se ponen en duda las bondades de la varia que describen quienes la llevan, por gente que no sabe ni cómo funciona. Spain....

 

Pero si tengo que orillarme cada vez que viene un coche...., por eso voy siempre lo maximo a la derecha, vamos que mas no podria, o por lo menos es lo que intento siempre.