Tu proxima bici con discos o con puentes?

Y que pasa porque sea de una femina?.
Otra....

 

Ya le preguntaremos a ellas entonces

 

Creo que no has entendido nada de lo que he dicho. Lo que estoy diciendo es que cuando las 29, todo Dios se quería deshacer de su 26 para hacerse con una 29. Las 26 las veías regaladas y no se vendían. Te estoy hablando de por ejemplo una Trek Top Fuel de 4.000€ en perfecto estado, con 2 años, anunciada por 800€ y no la compraba nadie, durante meses.

Ahora con la llegada de los discos NO esta pasando lo mismo. El mercado se regula. Ley de oferta y demanda. Cuando algo no lo quiere nadie, el precio cae en picado, y no es el caso de las bicis de puentes.

 

veo que no lo has pillado................si no lo pillas te le cuento mas tarde o mañana..........


Pd; hay equipos femeninos que van discos...el Trek, el Boels Dolmans, Rally UHC............................

 

Yo estoy en proceso de compra de bici nueva, de momento no me he decidido por ninguna aunque voy acotando.
- Giant TCR Advanced Pro 1 Disc
- Canyon Ultimate CF SL 8.0 Disc
- La Giant en versión puente solo si la encontrase de segunda mano y a buen precio. He visto ya bastantes en venta, pero de momento a precio casi como nueva.

Sé que en puentes son más bonitas y ligeras, algo que aprecio, pero por otro lado la frenada de los discos es más efectiva en ciertas condiciones (los he probado en MTB, no en carretera).
Me fastidia que si elijo discos la bici pese 500 o 600 gramos más que su equivalente en versión puentes, pero también me gustaría disfrutar de la seguridad de los discos. Es cierto que no salgo si llueve, pero a veces si me ha pillado lluvia o al menos carretera mojada o sucia.
En cuanto al tema de montar llantas de carbono es algo que también me inclina hacia los discos, aunque las llantas de carbono de la Giant pesan más que muchas de aluminio, pero bueno en un futuro podría montar otras ruedas y aligerar. Tendría discos, llantas de carbono, bici ligera.

Si me decidiese por la Giant de puentes desde luego que ya sería ligera sin cambiar nada, pero me quedaría sin los beneficios de los discos.

En definitiva creo que la opción de discos me deja la puerta abierta para aligerar después y tener más o menos todo, sacrificando la estetica.

En fin, en esas estoy...

 

En mi modesta opinion creo que son casos distintos.
Las 29" son/se vendian como un concepto de bici distinto a una 26". Se vendian como que todo en una 29" era mejor.
En el caso de los discos no se venden como un concepto de bici distinta y globalmente mejor que una de puentes.
Al igual que cuando se introdujo el electronico u otros componentes....

 

Ya sabes que soy cortito...

 

Correcto. Ahí es donde voy.

Saludos

 

Todo se reduce a numeros...peso y presupuesto, porque lo que parece bastante claro es que te atraen los discos bastante mas que los puentes, o esa impresion da...

 

Me atrae el rendimiento de los discos y el peso, simplicidad y estética de los puentes. Lo del peso se puede paliar más adelante. La verdad es que tengo algunas dudas aunque creo que al final me iré a los discos

 

Has tenido alguna vez algún susto por culpa de los puentes?

 

Si entendi tu exposición. Cuando fue lo de las 29, también buscaba una 26 de segunda y pedían mucho por ellas. Al cabo de 1 año la cosa había cambiado mucho y las 26 estaban desahuciadas. Los discos solo suponen una mejora en los frenos pero es tan significativa que está propiciando el mismo caso pero con más lentitud. Hay que pensar que una bici de carreras tiene una vida más larga que una mtb y los carreteros somos muy ratitos y sólo tenemos de referencia a los pro.

 

Con muuuchisima mas lentitud. Hace 4 añazos (2015) ya casi todas las marcas potentes tenían bicis de discos. Y en 2019, aquí siguen los puentes.
Las 29" revolucionaron totalmente el mercado en cuestión de 2/3 años.

Eso de la diferencia tan significativa, lo dices tú. Muchos, incluidos unos cuantos propietarios de bicis de disco que han aparecido por este post, decimos que la diferencia, en seco, es insignificante.

 

No, por los puentes no, más por culpa mía de entrar pasado en alguna curva.
Pero si es cierto que con humedad pues voy con mucho más cuidado porque se frena peor.

 

He estado leyendo las ultimas paginas del hilo y parece que ya se da por sentenciado que el futuro seran de los discos,por lo que alguno comenta sobre los precios de bicis con puentes de 2a mano.
La gente de vuestra grupeta..conocidos..amigos..etc.. que estan cambiando de bici,se estan pasando en su mayoria a discos,o la gente sigue comprando nuevas con puentes?
Hace tiempo que no entro en el hilo y parece ser que la cosa ha cambiado o es mi percepcion(quizas erronea), pero parece ser que en un par de añitos la venta de bicis nuevas con discos va a ser mayoritaria no?
Saludos a todos y felices rutas

 

Yo creo que sí... guste más o menos a la larga apuesto a que los puentes van a quedar solo para gamas bajas.

 

Entonces no entiendo la duda que te planteas. Tu mismo dices que las bicis de puente son más bonitas, más ligeras, que te fastidian los 500 o 600 gr de más de los discos, que también las ruedas son más pesadas y que todo esto te va a suponer un gasto extra a corto plazo para aligerarla. Mencionas la seguridad extra de los discos y luego dices que no sale cuando llueve (que es el único caso donde los discos aportan una ventaja efectiva) y que nunca has tenido sustos hasta ahora por culpa de los puentes. Aún así cierras el post diciendo que los discos son la mejor opción . La verdad me questa un poco entenderlo, pero vamos si te gustan más los discos adelante, al final se trata de ir a gusto en la bici.

 

Eso es. Mejor gastar la pasta en discos.

 

Porque no pueden. Cuando metieron el disco en las de ciclocross las de gama alta con cantilever quedaron automáticamente desfasadas.

 

He sido yo quien ha empezado a hablar de los precios de segunda mano, pero he estado diciendo justo lo contrario a lo que tu has entendido. Lo que digo es que en el mercado de segunda mano, las bicis de puentes siguen practicamente tan cotizadas como las de discos.