buenas veo que en el ultimo video todas las zonas que hace de control de bici coge el manillar por la parte intermedia (vertical), para tener mas fuerza de frenada, a mi me cuesta horrores cogerme de ahi a no ser que vaya en bajada en posicion de "velocidad". No soy capaz de cogerme de esa parte vertical manteniendo una postura mas o menos erguida. Es mejor llevar un manillar con ese segmento abierto hacia afuera o es un problema que tengo de colocacion del manillar y debo girarlo un poco mas. siento el rollo que he soltado pero solo llevo dos salidas con la bici de ciclocros
Fijate que en ese video la bici esta preparada en modo "free" , tija bajada del todo, potencia con angulacion positiva y unos cuantos espaciadores bajo la potencia. No es la posicion normal que se utiliza normalmente para rodar
Me había fijado pero no tanto jjj. Gracias por la ayuda me quedo mas trankilo. Cuando bajo cuestas de mucho porcentaje se me ponen de corbata al no poder frenar a gusto. Poco a poco
Tambien influye el llevar las manetas mas subidas. Viene muy bien para apoyarte. pero si te sujetas en plan racing cogiendo el manillar por la parte curva, es mas dificil colocar bien las manos y accionar los frenos. Si giras solo un poco el manillar hacia abajo es mucho mas facil. Por lo menos eso me pasaba a mi, yo no era capaz de poner las manos abajo y frenar. la posicion de las manos era muy forzada. y ahora al girar unos dos centimetros el manillar, la posicion de las manos es mas natural suerte
Podrías poner foto? Es que a mi me pasa lo mismo, todavía no he encontrado la posición ideal para poder frenar con comodidad des de abajo y poder deshacerme de las manetas supletorias... Estoy probando mil combinaciones de potencias y espaciadores...
Buenas adjunto un buen video de cx, bonito, sin pretensiones y con mucho barro Alguien sabe que bici que que aparece en el 1´16´´, ya lo pregunté en Urbanas pero nadie supo responderme.
Pues ni idea...tiene pinta de ser un cuadro de titanio de los muchos fabricantes artesanales de u.s.a
Es una 333fab. te dejo el enlace, una verdadera obra de arte. http://www.333fab.com/portfolio/cyclocross-4
Aunque se sale del tema del post me gustaria opinar sobre el tema de manillares y frenos. Por los comentarios supongo que la mayoría no hacéis carretera (es una suposición, quizás me equivoque). Lo digo porque frenar cogido abajo es la forma normal de frenar. De hecho es la forma de tener verdadera potencia de frenada. Así que en una bajada pronunciada si necesitamos una frenada potente no queda otra que agarrarse ahí. Ocurre que si no estás acostumbrado cuesta controlar la bici, y como decís acongoja bastante. ¿Cómo evitarlo? Manillar más alto (espaciadores, inclinación de potencia), y jugar con la posición no sólo del manillar, sino también de las manetas en éste: fijaros que depende de en que parte de la curva las pongamos quedaran más cerca o más lejos del manillar, por lo que será más fácil o difícil alcanzarlas. Eso y practicar
Siendo novatísimo es uno de los temas que más me está costando, estando con las manos arriba en la posición más cómoda se nota que la potencia de frenado se resiente muchísimo (en mi caso llevo 105) sin embargo desde abajo es otra historia. Ayer bajando las zetas de la Pedriza, unos 10-11kms seguidos al 6% de pista con piedra para el que no lo conozca, tuve que ir alternando posiciones pero colocándome abajo en cuanto la cosa se ponía más complicada para conseguir mayor potencia de frenado.
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Curiosa la carrera con ese circuito tan complicado. Parece que al ganador le han dado un trozo de queso.
