XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Asi:

Esto es del XTR pero en el XT es igual.
Cuando cambies la cadena comprueba que no quede sin tension. Debe estar tensa y coincidir el piñon con la marca.

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Muchas gracias por la ayuda me lo estudio y me lo miro según quede la cadena al cambio de plato , aunque yo creo que no hara falta hacerle nada la diferencia es mínima


Al hilo del cambio de plato de 34 a 32 dientes, en la pieza que va al eje de pedalier, enganche de plato con pedalier , bielas , que grasa sera mejor echarle ??

Tengo una grasa bompar para carbono y también tengo una grasa con teflón , pongo enlaces para que veáis cuales son ... Mi cuadro es de carbono por eso la grasa de carbono ..

BOMPAR GRA107 Grasa, Unisex Adulto, Blanco, 70 gr https://www.amazon.es/dp/B00NBXP364/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_MKEAHQR4Z6ARVXW2VV9V?_encoding=UTF8&psc=1


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Que grasa sera mejor echar en todas esas partes que he puesto ??

 

Hola a todos, una pregunta tonta y rápida. Para poner el plato en las bielas post mount, hace falta una herramienta especial? Me suena haber leído algo al respecto. Quiero cambiar las bielas que llevo de tornillos por estas ya que se me ha pasado de rosca una rosca de la biela y no hay platos de 36 para estas bielas en Shimano. Gracias.

 

Para las bielas "direct mount" Shimano de 12v sí hace falta una herramienta especial, esta:

https://es.aliexpress.com/item/1005...606-1628265306130-06964-UneMJZVf&gclsrc=aw.ds

 

M

Muchas gracias

 

Muchas gracias, a ver que hago al final. Os cuento...

 

hola

tengo el desviador trasero shimano xt 8100 12v.

a raiz de que me salto una piedra a la rueda trasera con dos radios rotos el cambio no funciona bien.

lo he regulado de nuevo lo he desmontado todo limpiado y engrasado, pero en la parte centras de los piñones del cassette la cadena me salta al subir y el cambio la parte de las roldanas salta. no se si me explico.

la cadena es la original shimano xt y antes del golpe de la piedra el cambio funcionaba finisimo.

me podriais orientar de por donde puede se ese fallo.

saludos

 

Ami se me ocurre que se ha podido doblar la patilla del cambio

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hola

la patilla se doblo un pelin pero la cambie por otra completamente nueva.

saludos.

 

Y has comprobado que esté recta? A veces...
Lo digo por no dar por sentadas las cosas.

 

hola

yo creo que si tiene que estar recta, ya que no se a utlizado nunca.

saludos

 

Yo he puesto alguna nueva y no estar alineada, me tocó ponerla bien.

 

Tambien puede estar doblada la pata del cambio.

 

Cuando estrené mi bici no conseguía dejar el cambio fino, la lleve al mecánico y patilla torcida sin haberla usado nunca. No descartes que pueda ser eso.
Salu2

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Hombre de poca fe, hazme caso. Dar por sentadas las cosas es un pasaje hacia el fallo más tonto.

 

Hola
He vuelto a revisar todo y la Patilla esta recta.
Lo que he visto que una de las patillas de la habla del cambio estaba tocada y un pelín torcida.

Sabéis si es posible conseguir recambio, es la exterior

Saludos

 

Yo partí un radio, enganchó el cambio y dejo las patas de las roldanas como un ocho, mi mecánico desmonto y enderezo y sin problemas

 

hola

bueno gracias a todos por la ayuda.

al final pedi ayer un portapoleas externo nuevo, hoy lo recibire y haber si despues de montarlo vuelve a funcionar tan fino como antes.

saludos

 

Buenas, una duda con respecto a las bielas, igual se ha respondido ya, pero no he dado con ella.
Las actuales bielas solo sirven para cuadros boost? O hay algún modelo que sirvan para cuadros no boost?
Tampoco se que pasaría si meto las bielas boost en un cuadro no boost, imagino que el cruce de cadena será bastante malo, no?

 

Las 8100 segun Shimano tambien serian validas para no boost, pero quedan esos 3mm de desfase de linea de cadena que hay entre montar el casete de 12v en eje trasero boost (52mm) o no boost (49mm).
Lo que hace la mayoria de la gente, y creo que es lo mas recomendable, es conservar las bielas no boost, que dan 49 o 50 de linea.


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