XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Y hasta entonces te había funcionado bien?

 

Empezaba a quejarse al subir a los 2 piñones grandes. Compré un muelle por AliExpress por 5€ y se lo puse nuevo. Le hice mantenimiento completo, y a seguir funcionando!!!


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Una pregunta si se me permite...

Tengo un desviador XT con cinco meses de uso. Hoy echándole cera a la cadena tras una salida de unos treinta y cinco kilómetros y sin nada de barro he subido a la última corona y el desviador no hacía amago de bajar a pesar de bajar piñones. He tenido que moverlo un poco con la mano para que empezase a funcionar otra vez de nuevo.

¿Toca mantenimiento quizá?

Decir también que juraría que el ruido a cama vieja que llevo en la bici a partir de una hora de uso (antes no le da la gana sonar y en parado también es muy difícil conseguir que suene mal) viene de la zona del cambio. De hecho en un tramito he quitado la palanquita del shadow para ver si era eso y casualmente o no ha dejado de sonar a cama vieja.

Espero vuestros consejos.

Un saludo

 

No pierdes nada por mirarlo...

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Quería consejo para ir a tiro hecho por si alguien ha tenido exactamente el mismo problema. Porque el viernes pasado tocó desmontar bielas y ejes del amortiguación trasera y acabé hasta las narices la verdad. También desmonte la patilla del cambio a ver si el ruido a cama vieja venía de ahí y engrasé la unión entre la patilla y el carbono. Y seguro que se me olvida alguna otra cosa jajaja.

 

Es que no hay dos casos iguales (y eso también tiene que ver con las condiciones de uso). Hay gente que no ha hecho mantenimiento nunca y le va bien y otra que a los pocos meses tiene problemas.

Es cierto que el mantenimiento de la btt es en ocasiones tedioso, pero es una operación sencilla y rápida la del embrague.

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Buenos días.
Tengo la Oiz con xt 12v y me gustaría montarle el Sram 12v GX electrónico pero no quiero cambiar las coronas XT. ¿Alguien ha probado la mezcla cambio GX coronas XT?
Saludos

 

Voy a echar un ojo... ¿Se puede realizar el mantenimiento sin desmontar el cambio de la bici? Y gracias por la ayuda!!!

 

Puedes montar el desviador y pulsador GX AXS (antiguo, no el nuevo T-Type) con la piñonera o cassette XT sin ningún problema

 

Puedes quitar la rueda trasera y quitar el cambio de patilla para que te quede el cambio colgando del cable de cambio. Seguramente no sea lo más cómodo para trabajar, pero quizá te pueda servir ese método...

 

Gracias.

 

Hola a todos.

¿El muelle interno de la pata del cambio del XT tiene repuesto?¿ ¿Es fácil de conseguir? Gracias

 

Aquí tienes el despiece de ese cambio: https://si.shimano.com/es/ev/RD-M8100-GS-4874
La referencia del muelle es la Y3FA55000. Quizá puedas encontrarla en Aliexpress...

 

Gracias. Sí, la referencia la tengo, lo que no sé es si se podrá encontrar en tiendas españolas porque he buscado en Google como loco, sin resultado...

 

Yo el que compré fue éste. Perfecto

https://a.aliexpress.com/_EvSWi7V

Pregunta en tus tiendas cercanas y si no lo tienen cogelo por AliExpress y no te compliques.
A mí me tardó relativamente poco tiempo. Las tiendas Shimano me decían más de un mes de espera

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Gracias

 

¿para frenos XT 8100, que pastillas son mejores GA05A O GA05S? He leído que la única diferencia es el soporte, aluminio o acero, ¿pero cual elegir en cada caso?

 

G05A son mejores, más duración. De hecho por lo q tengo entendido son la evolución de las G05S.

 

Pues yo tenia entendido que la A es aluminium y la S steel, pero el compuesto suponia que era el mismo

 

Buenos días, tengo una pregunta que me tiene loco. He montado una maneta de freno Shimano 200/201 ( creo) con dos pinzas de la misma serie. El problema es que por mucho que se purgue y rellene de aceite no consigo que frene. Coge un poco de tacto, pero no tiene fuerza para frenar las ruedas.
Mi pregunta es si los frenos de las series XT, SLX y DEORE, mueven mas cantidad de aceite como para poder mover dos pinzas de freno.
Muchas gracias