XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

no ha dicho que se le quede justo...si no que ya no tiene que preocuparse de cambiar plato segun dia y/o circustancias.......con el 2z12 te olvidas de eso

sera de las pocas, pero con sentido comun..................

 

Entre sram que tiene todo el rango de 12v y que marcas chinas tipo s-ride también les están dando palo... No les ha quedado otra.
Y esperar cuando s-ride saque porfin a la venta su 13v con nucleo Shimano normal y 11 52. La pelea va a ser a muerte

 

Efectivamente...

En resumen: el 1x12 es menos polivalente. Con un 2x o 3x de los de antes no te tenías que preocupar. Siempre llevabas en la bici de todo y te valía siempre, da igual la forma que tuvieses o la ruta que hicieses.

Y echando cuentas:
-Un 3x9, 22-32-44 de platos y 11-34 de cassette da 618% de rango.
-Un 3x10, 24-32-42 de platos y 11-36 de cassette da 573% de rango.
-Un 2x10, 24-38 de platos y cassette 11-36 da 518% de rango.
-Un 2x11, 26-36 de platos y cassette 11-42 da 529% de rango.
-Un 1x11 con cassette 10-46 da 460% de rango.
-Un Eagle da 500% de rango.

Esto son combinaciones típicas. Puedes poner siempre cassettes más grandes o más salto entre platos, pero respetando las recomendaciones del fabricante eso es lo que habría que montar.

Se ve que, tal y como yo defiendo, el monoplato es más limitado en rango hoy por hoy. Y por tanto, menos polivalente.

Un saludo a todos.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

 

..............pero ya sebes que hoy lo "Cool" es el 1X

 

Yo estoy en las mismas que tú. Con el run run del desarrollo todo el día... Con mi antigua bici daba igual la ruta, incluso si pillabas algo de carretera.

En principio el 2x12 sería el 26-36 con el 10-45. Una combinación muy chula. Muy progresivo.


Yo estoy intentando montarme una combinación similar 10-42 de 11v (creo que no hay de 12v) con un 24-36 o 24-38.

 

Que tenga menos rango es una cosa, que limite es otra! A mi desde luego no me limita, ni a nadie que conozca personalmente vaya.

Entiendo que ahora para tí, todo lo que no sea un 2x12 te estará limitando también...

 

Eso es. Restas polivalencia a la bici. Y no solo es el rango. También la progresividad. En monoplato, para bien de tener rango sacrificas los saltos y, en determinados casos, se me antojan excesivos. Para la mayoría puede no suponer un problema, pero siempre hay gente con otros gustos/necesidades.

 

¡¡¡Y eso es lo más importante!!!. Antes muerto que sencillo

 

lo de los saltos no importa................

 

Hombre. Hasta con una fixie puedes andurrear... Querer es poder. Pero mejor llevar unas cuantas marchas.

Cuando empezaba la conquista de las 7v eran lo más. Un nuevo mundo se abría...

Luego se metieron, 8, 9,.... etc. A cada paso aumentábamos el rango disponible o la progresibidad.

Cuando salió el 1x fue la primera vez esa evolución se truncaba y se reducía el rango y la progresividad. Traía grandes ventajas.
Yo creo que la fundamental es que se facilitaba el diseño de las dobles suspensiones. Al quitar el desviador del cuadro los diseños se hacían muuuuucho más fáciles. Además reducían la posibilidad de acumular barro en la zona y se quitaba algo de peso. También se eliminaban los chupados y salidas de cadena ( O eso dicen. A mí en 1 año se me ha salido 3 veces con monoplato. Más o menos las mismas que con tres platos.).

Además, por si fuera poco, confería a sus portadores el status de super-corredores. De personas por encima de la plebe. Y eso si que no tiene precio

Pero es innegable que, por el momento, no puede igualar a un doble o triple palto. Con el multiplato te evitas tener que pensar por donde quieres ir, si debes poner tal o cual plato. De si harás muchas bajadas lisas y largas o rotas y cortas. De si vas a subir por el camino de la muerte o si vas a subir por la pista dominguera por excelencia. En definitiva, más polivalente. Y para mí, eso mola mucho más....

 

Entonces el KCNC 9-52 es lo mejor . Me encantaría probarlo. Igual es asumible y todo. Pero por ese precio....

 

Pues yo antes sencillo que muerto , y la sencillez me la da el monoplato.

 

Pues yo desde que empecé con el primer XX1 1x11 por el año 2014 hasta hoy (llevo Eagle XX1 ahora) no se me ha salido jamás! Y la verdad que con un 34 no me falta en el 99% del tiempo.

 

Algo pesadas las bielas, creo que pesan lo mismo que las anteriores. Una pena que en Shimano si quieres bielas ligeras haya que ir al xtr

 

La verdad es que no entiendo como se salió la cadena. Sobre todo en una de ellas, tras un bache, subiendo en falso llano me quedé como un bobo pedaleando en vacío....

Es que el monoplato es lo tuyo. Esa suerte que tienes.

Otra alternativa al multiplato es tener multibicis. Una para cada cosa

 

JJJJJ. Y seguro que la tortilla con cebolla. ¿No?.... JJJJJ

 

Esos 100 gramillos de diferencia que suele haber, salen a 1,5 € por gramo.

 

También, jjj

 

La verdad es que hacía tiempo que esperaba el nuevo XT. La verdad es que veo un gran salto de calidad en el cassette, el mando y sobre todo en el cambio.
Sabemos el precio en euros? Si sigue la línea del xtr (que es mucho más barato que el xx1 eagle) estamos hablando que puede estar a la par que el gx ( hablamos del segundo escalafón de Shimano contra el tercer de sram).
La guerrera está abierta.
Y poco hablamos del slx que es tremendo el salto de calidad que ha dado. Ojo con ese grupo.

 

Hombre yo creo que el GX es el segundo escalafón ya que X01 y XX1 son prácticamente lo mismo