XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Acaba de publicarse. Lista de todos los bujes con MicroSpline:
https://bikerumor.com/2020/04/20/a-...atible-hub-mfgs-for-12-spd-shimano-cassettes/

 

Pues yo llevo unas progress evo y las he puesto el microspline, y no aparece en la lista. Por si a alguno le interesa.

 

Alguno que controle sabe si los quaxar que montan los de ruedas custom sin similares a alguno de estos?deseando estoy de quitar el casette sram

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Hola compañeros, me gustaría haceros una pregunta haber si me podéis ayudar.
Me esta perdiendo aceite la maneta de freno XT M785B tengo el conjunto con los pulsadores M780B i-spec B digo... compro una maneta, y veo la 8100 y digo pues ésta pero veo que ha cambiado el sistema ahora es i-spec ev.¿no es compatible i-spec b con i-spec ev ¿verdad?, si no es compatible ¿hay algún adaptador?, o ¿tengo que comprar maneta y pulsador?. Es que maneta M780 ya no hay. Gracias

 

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Es el pistón compatible con esa maneta, el causante de la mayoría de las averías. Por si te sirve de ayuda.

 

¿Pistón, juntas o las dos cosas?, porque el enlace es para las juntas del pistón.
Gracias por ayudar.

 

https://a.aliexpress.com/_BVakEV
Aquí tienes todo el conjunto

 

Gracias, pero en caso de que quisiera cambiar de maneta de freno ¿que opción para mantener mi pulsador i-spec b?.

 

Hola a todos
Estoy mirando de montar un grupo completo en un cuadro y ando entre el SLX y el XT
Que me recomendais?
En cuestión de frenos se nota la diferencia? SLX vs XT......
A ver si me sacáis de dudas
Gracias

 

Yo estoy igual que tú, en principio iba a montar todo xt, pero teniendo bielas gx con el mismo peso no se qué hacer...
En cuanto a frenos he mirado por encima y creo que se llevan 20grms de diferencia de slx a xt.

En mi caso, cómo finalmente me va a tocar comprar el núcleo para microsoline, me parece que me decantaré por mando y cambio xt, cadena y cassette slx (se llevan 60gr creo), al final el cassette morirá antes por desgaste, y te ahorras entre 40-50€.

El dilema que tengo es si me funcionará bien la cadena slx con un plato sram, porque en cuanto a bielas creo que las slx y las xt se diferencian creo en el color de peso andan igual.



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El tema de frenos es ......que frenen, mas que de peso.
Em componentes de desgaste yo estoy por poner plato y cadena slx, en monoplato el plato dura muy poco por los cruces de cadena. El casette si cambias cuando debes la cadena ya dura.
Estos son los datos oficiales:

SLX XT
Cambio 316 284
Casette 534 470
Mando 120 117
Bielas 634 623
Cadena 252 252
Frenos 850 784
Total 2.706 2.529
Diferencia 177 gramos
Slx 394 e +-
Xt 574 e +-
Diferencia 188 e +-

 

en la serie anterior, los frenos XT y los SLX eran los mismos, con distintas pastillas...supongo que no sera muy diferentes en la version actual

 

Entonces merece la pena el grupo XT?

dan ganas de coger todo Slx

 

Hola a todos, a ver si me podéis ayudar que soy muy zoquete.
Mis bijes son Shimano Deore FH-M615, sabéis o podéis decirme si es compatible con el núcleo Microspline.
Gracias

 

eso ya es cosa de cada uno....y un mix? pillas de cada cada grupo lo que te parezca mejor.....mirando precios, claro

 

Casi lo mismo pero el pulsador xt tiene el poder bajar de 2 en 2 y es un poco más rápido

 

Otra cosa, es que hace tiempo que no monto bicis y estoy algo desconectado

El núcleo micro spline es necesario para todos los grupos 1x12 de Shimano no?
Y si unas ruedas no lo traen se puede acoplar el núcleo a cualquiera de ellas?
Pongamos unas con núcleo para sram 1x12
Tengo que hacerme con grupo completo y ruedas......
Gracias!!

 

A cualquiera no.
Tiene que ser especifico para la marca y el modelo del buje.
Cada marca tiene su sistema de rueda libre. Unas con 3 trinquetes, otras con 4, otras con sistema ratchet de coronas dentadas, etc, y no son compatibles unos con otros.
Tienes que mirar marca y modelo de tu buje, y comprobar que hay nucleo micro spline disponible.

 

Que lio!! Gracias

 

Llevo todo SLX salvo el cambio trasero en mi bici. Va como la seda.

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