[Fotos] Ya llegó la hora : Novedades 2017

Otra marca con novedades es la Kross, la gama Soil tiene buena pinta, yo tengo desde hace cuatro años un rígida X-9 y es fenomenal, pero por lo que veo no hay tienda en toda España que las venda, parece como si las dejaran de traer, es una pena.

 

En Denia hay una tienda
Saludos

 

Gracias, pero en Madrid es difícil, en la tienda del pueblo las vendía, fue donde la compre, pero ahoran ya no las trae, bueno buscare otra marca y es una pena que parece que están bien estos modelos 2016.

 

Aquí las venden , casualmente descubrí esa marca hoy:

http://masquebicis.es/es/122-dobles?orderby=name&orderway=asc

 

Hola, si, pero un poco caras no, comparando precios de la BH con otras tiendas, si aplicamos lo mismo en las Kross, huuuuu, son caros, pero cada uno vende como quiere.

 

Y en las Nomad y en las V10 también hacen C y CC

 

y aquello de los dos carbonos de santa cruz, como ha quedado? porque no he oido nada mas...

 

Pues es justo eso, carbono bueno y menos bueno, CC y C. La diferencia es de unos 300 gr. entre cuadros del mismo modelo.

 

y el precio?

segun recuerdo no es que uno elija entre las dos calidades, si no que segun el modelo se hace de un carbono u otro.

 

y el tema de la temperatura?? roto2:

 

De momento esta en pruebas, supongo que en breve tendremos noticias

 

Detalles, negativo que eres.

 

Según dicen aquí :http://www.bike-magazin.de/news/tei...e-bilder-der-neuen-scheibenbremse/a27217.html

"Brake Force One, the higher specific heat capacity of water as the reason. This value is the energy that is needed to heat a kilogram of a substance by one degree. The high value of water means that it can absorb a comparatively large amount of energy, so it takes longer until the boiling point is reached. Compared to petroleum, the value is about twice as high, which could theoretically compensate for the unequal boiling"

Que viene a decir que aunque el agua tiene menor temperatura de ebullición que el aceite, tiene más calor específico, que quiere decir que para elevar un grado la temperatura del agua hace falta más energía que para hacer lo mismo con el aceite, por lo que en teoría tarda más en calentarse que los aceites, lo que compensa el que la temperatura de ebullición sea más baja.

Aún así yo tengo mis dudas de qué pasaría en una bajada empinada y muy prolongada. o están muy bien refrigerados, o los pistones muy bien aislados del agua y de la pinza, porque si no se tiene que poner a hervir igual. No se, ya veremos como avanza la cosa.

 

sinceramente, por mucho que digan, haz una bajada de 3 minutos en bikepark y veremos que pasa...

si hasta hoy ni en coches ni motos, ni nada se ha usado agua es por algo, dudo que estos descubran la polvora a estas alturas.

 

Eso pienso yo, pero a saber, supongo que además echarán algún aditivo porque si no tb se congelaría a menos de 0º. Otra cosa es que la industria automotriz está muy ligada a la del petróleo, y los aceites o son derivados del petróleo o los producen las mismas compañías, lo mismo funciona y no han querido usarlo porque sería reducir mercado, como pasa con los combustibles alternativos. Pero bueno como he dicho antes ya se verá que pasa.

Los magura de zapata, la gente los rellenaba con agua, pero claro no se calentaban, lo mismo aislando bien termicamente el líquido de los pistones puede funcionar.

 

Ademas imagino del poder de oxidación en los mecanismos del agua que no tienen los aceites...

Salu2.

 

Eso es cuestión de usar materiales a los que no afecte el agua, otra cosa es que encarezca el producto.

 

Incluso hasta hace no mucho, Magura decia que en sus frenos de disco podias usar agua en una emergencia...

 

esta es la empresa que los fabrica, pero en su web no hay información
http://www.brakeforceone.de/index.php?article_id=1&clang=1