[Fotos] Ya llegó la hora : Novedades 2017

Déjalos jalll. No está hecha la miel para la boca de galgo.

 

Cómo dice el compañero Davor, lo remarcan y lo dejan bien clarito, para Rally/XC. Creo que no dicen nada nuevo, eso ya se sabía, que para esa modalidad 29" es superior en todo.

Te pongo algunas citas:

"Todos con amplia experiencia en competiciones de XC","El estudio se ha desarrollado en un circuito de XC con largas subidas y bajadas muy técnicas", "El circuito, de 3,8 kilómetros, representa de manera fideligna las condiciones que un ciclista puede encontrar en un circuito de XC: subidas cortas y con dificultad técnica, otras subidas más largas, tramos técnicos, grava, etc".

 

Plástico para las criaturas:
http://revolutionmtb.com.au/giant-glory-goes-carbon/

 

Pero solo el triangulo delantero y 3kilazos de cuadro

 

Vaya, que yo sepa 3 kilazos lo pesan muchos cuadros de enduro .El mío pesaba 4 kilazos sin amortiguador (Yeti 303 RDH)

 

Igual al ser la primera dh carbono de la marca prefieren garantizar que no hay roturas
Tiempo a bajar peso en próximas generaciones

 

Aun estamos esperando ese estudio., solo hay un vídeo donde dicen q matemáticamente los resultados las diferentes medidas tienen un rendimiento igual pero q les ha salido las 29 ligeramente superior. Fijate que las 26 salieron mejor q las 27.5. En un caso lo achacaron a la rueda y en el otro a q los riders no estaban tan acostumbrados. Vamos un vídeo cuanto menos confuso q da entender q han interpretado los resultados como han querido. Así q hasta q no enseñen los resultados nada, y parece que no lo van a hacer, que se van a quedar tan anchos con la mirada del video. Da la sensación q les ha salido q todas las medidas son iguales aunque dentro del error q estaban manejando ha dado la casualidad (no es significativo) q la 29ha salido algo mejor pero q al ser dentro del error pues se olvidan de lo que dicen los números para decir lo que ellos quieren

 

Yo soy imparable siempre, necesito unos Saint.

 

Para ser el cuadro tope gama de DH de una marca como Giant, es pesado. Seguro que lo arreglaran poniéndole el mejor precio

 

Que pesan los cuadros tope de gama de otras marcas?

 

http://www.mtb-news.de/news/2015/02...rce=forum&utm_medium=teaser&utm_campaign=news

Buenas fotos de lo que se hay por la fabrica

 

Que mas da que la prueba es para el XC si el XC actual es como el enduro, muchos XC tienen los koms de tramos endureros con sus bicis frigidas.

http://www.ruedasgordas.es/videos/rotorua-bike-festival

 

Hombre, del vídeo que aparece en el estudio científico, al que acabas de poner, creo que se parecen como un chino y un senegales.... Si se hace un estudio en un sitio llano y con 4 curvas, no creo que se pueda extrapolar a estas competiciones..., al menos bajo mi sincera opinión...

 

Los que habláis de 26 mejor que 29 sois los mismos que preferís un saxo vts a un 911 para ir de tramo.

 

entonces una fat, sería un evo X?

 

Una fat sería un quad.

 

Has llevado alguna vez un 911?

 

estoy completamente de acuerdo, aunque eso no es necesariamente malo.
Para disfrutar con un 911 las cosas empiezan a ir un poco demasiado rápido.